好きなら好きで良いとは思いますが、、、 ﾄﾖﾀのﾍﾞﾙﾀって、色々調べたりしてみたところ、しょうもない車といわれていましたが、あなたはどうですか？

Question

私は、純正ｴｱﾛﾊﾟｰﾂをつけたﾍﾞﾙﾀを見かけて好きになったのですが、最安(？)なｾﾀﾞﾝにｴｱﾛなんかつけても、しょーもないですか？なんて思ったりします。

ﾁｬﾗｲ人がちょい古い高級ｾﾀﾞﾝを車高を低くして乗ってるのより他人にはよい印象を与えられるとは考えています。

Answer 1

ベルタは国内では不人気車種ですが海外向けに多数生産されています。
北米方面ではヤリス アジアへはヴィオスと車名や若干スタイル・エンジンを替え輸出されています。
世界戦略車の一つとして無難なデザインだと思っています。
残念なことに国内では同価格帯付近に多数魅力的な車種があるためベルタの良さが発揮できていません。

ベルタもローダウン可能ですしエアロも純正あります。17インチタイヤがTRDから発売されています。
しかし、車両価格と比較すると高い買い物の為そこまでお金かける車なのかと感じる方がきっとおおいはず。

周りの人と同じは嫌っていう人にお勧めだと思います。

すべての車は生産者の方が思いを込めて作った車です。高級セダンは年数が経っても高級セダンです。
自分の好きな車に乗るが一番ですよ。

質問者からのお礼コメント

よくも悪くも、無難なんですかね！

皆さんありがとうございます。

Answer 2

僕は今のトヨタ車全てがしょうもないと思いますが…
車は自己満ですし好きならいいと思いますよ。

Answer 3

ベルタですか。ハード的に特筆すべきところはありませんが、結構好きですよ。あのサイズでよくあんな綺麗なデザインができたと思います。最近のトヨタデザインからは想像もつきません。しょーもない？とんでもない！とってもセンスいいと思いますよ。デカくて速くても、センス悪くダサい車なんていっぱいあります。

Answer 4

いいと思いますよ～。トヨタの最小セダンの中（ターセル・コルサ、プラッツなど）でも一番スタイルいいですし、実用的。
純正ｴｱﾛもさり気なくていいと思います。誰も目もくれない車に拘り持って乗るのも楽しいと思います。
かくいう私も、ベルタより2世代前のターコルでフルカスタムしてますので、隣に並んだ車のアンチャンに「しょうもない車になに金掛けてんの？！」的に見られます。
それもまた楽しいです。インパクトが違います。解る人だけ解ればいい っていうのもアリですし。

Answer 5

ベルタを『しょーもない』と言うのはスペックヲタクかも。1000ccの３気筒や1300ccの４気筒といった記号に幻滅しているのでしょう。

この珍車（あえてそう言います）は、ベースとなるヴィッツよりスタイリッシュでありながら、高級指向という貧乏くささとも無縁です。僕には悪い奴には見えません。

ただ、確かにﾁｬﾗｲ人がちょい古い高級ｾﾀﾞﾝを車高を低くして乗ってる…よりは、個人的に好感は持てますが、だからと言って万人に良い印象を与えるかは保証できませんよ。実際にはただのオッサン臭い車…という意見が支配するやも知れません。

あ、それから僕はエアロ嫌いなので、もし乗るなら外観は素のままで乗ります。ひょっとすると、旧車っぽくカスタムするかも知れませんが、その辺は『お好みで』という事で。

Answer 6

気に入ってるならいいでしょう。
上の方にバカにしている人がいますが、カローラにエアロ組んで１８インチを履かせて乗っています。

自分でお金出して好きで乗っている車を赤の他人にいちいち文句言われる筋合いはありませんから。
好きな車に乗りましょう。

Answer 7

良いと思います、思っていたより良かったです、
メルセデスベンツＣ２００より乗り換えです１３年乗って今年から税金が上がるので３年落ちの中古を購入しました、走行距離は２万８千ＫＭでした、購入後すぐにネットでアルミホイールとタイヤを新品にして窒素ガス充填しました、空気圧は２，５でも窒素のおかげで乗り心地も良いです、その他にアーシング、ＨＫＳパワーフィルター、イリジウムプラグ、ホットイナズマ、ワコーズのエアコンガス（エアコンＯＮ時にパワーダウンが少なく燃費にはＧＯＯＤ）車格の割りに装備は充実して大変満足です、時速１２０ＫＭ以内でしたら軽く取り回しもよく安定もしており重っ苦しいベンツより快適です、さすがにそれ以上の高速ではベンツは素晴らしいですが、先日２名乗車でエアコンＯＮ状態で６００ＫＭほど高速道路を走ってみたらなんとカタログ以上の燃費２０，９が出ました、嬉しかったです。
エンジンが軽くまわる、静か、２０００回転で時速１００ＫＭで走れるので燃費は良いです、
ＣＶＴもクセは無く気にならない、
直線の安定性も良い
純正のＤＶＤナビゲーションもＥＴＣが内蔵されており大助かり
プッシュ式エンジンスタートも最初は違和感がありましたが新鮮な気持ちです、
オートエアコンの操作も分りやすく走行中も安全
後席の足元も問題なし、
トランクも広くゴルフバック３個は楽に積み込めます、
短所はやはり大人４人で走行するとパワー不足が感じる、燃費もﾘｯﾀｰ１４程度に落ちる、ですが軽四よりかははるかにパワフルです、
後席の頭上は少し低く圧迫感はあります。

Answer 8

しょうもない以下ですね。

あんなのを買う人はおそらくいない。
とボクは思う。
金くれても乗りたくない。

カローラをフルカスタムして乗ってる人をたまに見かけるけど
何がしたいのかがわからない。
エアロ付けてマフラー変えて車高も落としてホイールも変えて
ダサくはないがちょっと違うんじゃないか？と。
やるならもっと他の車を選ぶべきなんじゃないかと。

まあ、いろいろ言いましたが
あくまで個人的な意見ですので
本人が良いと思ったことをするのが一番です。
他人の意見に流されてはいけません。

Answer 9

良いと思いますよ。

例えスーツであろうがジーンズであろうが、イメージは人それぞれ。ベルタは確かにトレンドからは外れたクルマである一方で、根強い人気があるのです。それをファッション的に着こなすのは難しいのですが、やって出来たときは素晴らしいですよ。

逆にエアロ付けて走ってるのをよく見かけるクルマほど陳腐化してつまらないです。ファッションとか個性とか言う前に、単なる流行に流されてるだけでそれの方が着こなせていません。ファッション雑誌のモデルのコーディネートを見てマネしてるだけですからね（＾＾；

Answer 10

ベルタはおじいちゃんの車のイメージです。
エアロ付けても枯葉マークが似合ってしまう・・・