衝突安全性能で賞を取るくらいのトップレベルの車と、そこそこの衝突安全性能の車では 実際の事故で非常に大きな差が出るものなのでしょうか。

Question

衝突実験の数値や動画等は既に見ているのでそれ以外の回答をよろしくお願いします。

Answer 1

これは非常に難しい問題です。極端に衝突安全性に問題がある車（サンバーをはじめとするキャブオーバー車、タント等の欠陥車等）は論外ですが、それ以外の車は賞をとったという事実で判断できる物ではありません

例えば、重量車との衝突。これは、賞をとった車より車重の重たい車、同クラスでも硬い車（車体の変形量が少ない車、これは資料のブレーキ・ハンドル後退量や写真から判断できます）が実際の衝突では有利です。

例えば、大型車vsベルタorフィット。これは、大型車の車種が違う等、比較対象が違うのですが、一応参考にはなるでしょう。明らかにベルタのほうが変形量が大きいです。ピラーが折れてます。
ベルタ http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA&feature=related
フィット http://www.youtube.com/watch?v=WaBuy1T69kQ&feature=related
どちらも同じ最低評価ですが、明らかにキャビンの変形量は異なってきています。
ただし、変形量が大きいからと言って必ずしも危険とも限りません。衝撃が吸収されるので、足等は残念となるかもしれませんが、命は助かるかもしれません。