ベルタ(1.0L)に乗っています。市街地で２つ先の信号が赤になったときや、一旦停止があるところなどで、早めにアクセルOFFすると エンジンブレーキが効き過ぎて思うようなところまで到達できません。基本的な仕様？？

Question

これは、基本的な構造なのでしょうか？、またエンジンブレーキが停止直前に抜けて思わずあわててブレーキを踏むことがしばしばあります。メーカーはこの点についてどう考えているのでしょうか。要は、エンジンブレーキの効き方がアクセルワークにリンクしていないように思われるのですが。

補足

ll550vさん ae86kai_hiland_splさん どうもアドバイスありがとうございます。 試乗してから購入したのですが、なんせCVTは初めてでしたので、個体差か調整の問題だと思っていました。 この車は、購入して３年経ちましたが、この違和感は、購入直後から調整できないかと販売店に相談したのですが そういう仕様との一点張りです。

Answer 1

逆にエンジンブレーキが効かないようにすると、下り坂で走りづらいし、フットブレーキを酷使する事になる為に危険でもあります。
車の特性を理解して、それに合わせた運転をするべきではないでしょうか。

Answer 2

トヨタ車のブレーキ関係ですか・・。
何でもかんでもメーカーの責任にするのはどうかと思います。
契約するときにちゃんと試乗しましたか？
運転を車に合わせろとはいいませんけどね。
ちょっと騒ぎすぎな感じがしてきてます。