現在はパッソを使用していますが夏のタイヤは155/80R 13インチ 冬のスタッドレスタイヤについて 現在165/70R 14インチ（ベルタ時のタイヤ。初代のＧＡＲＩＴのタイヤだと推測できます。

Question

）を保存していますが（去年の冬は車に受けましたが乗りませんでした。）
今年は冬のスタッドレスタイヤをホイール付きで購入予定ですが、性能的に良く安く長持ちするメーカーあるのでしょうか。当地域の冬の道路はアイスバーン状態や轍状態です。時に40センチの雪がワンーシーズンにに一晩で一度積もる程度です。

Answer 1

よくスタッドレスはどのメーカーも性能差はない、とか、滑ったら同じ、とか言う人がいますが、まずは国産スタッドレスとアジアンスタッドレスでも履き比べればいいと思います。全然、制動距離が違いますし、アイスバーンで差が出ます

滑ったら同じという人がいますが、滑るまでの速度が違いますし、滑り量やグリップの回復も違います

履き比べたことがないんでしょうね

アイスバーンに強いのはブリヂストンと横浜の気泡が入ったタイプのスタッドレスがいいですね。アイスバーンで滑る原因になる氷面の水膜をゴム表面の気泡でうまく吸い取るからです。ブリヂストンは製法から発泡ゴム、横浜は機能面から除水ゴムと呼んでいますが。

性能がいい分、値段が高いかもしれませんが、他社よりこの２社は頭ひとつリードしています。磨耗はやや早いですが、性能がいいですし、空気という化学的な劣化がないものを使ってアイスバーンでのグリップさせていたり、タイヤの柔らかさを保ちますから、経時劣化も少ないというメリットもあります
（この劣化が少ないというメリットをうたい文句にしているのもこの２社ですね）

ブリザックＶＲＸは性能がいいけど、磨耗が異常に早いのですね。ブリヂストンの知名度から値段も高めです。アイスガードＩＧ５０もアイスバーンのグリップも同等といってよく、圧雪路ではフィーリングもいいし、磨耗もＶＲＸほど早くありません。値段も安いことが多いので総合性能ではかなりお勧めですね

質問者からのお礼コメント

grid_jvg2000さん　ありがとうございます。　物置にしまっていた14インチのタイヤを調べたらトーヨータイヤのGARIT でした（数字記入はなし）
昨日　ブリヂストンのＧＺをホイール付きで購入しました。

Answer 2

タイヤなんて何はいても変わりません
メーカーの宣伝文句に惑わされないように