トヨタ オーリスハイブリッド のみんなの質問
gun********さん
2011.6.26 00:26
新車購入を考えています。トヨタのオーリスを考えていますが
実際オーリスを乗られている方、良かった所、イマイチな所が
あればお聞かせ下さい。又、新車値引き等は 今でしたら
どのくらい値引きしてもらえるでしょうか?
オーナー様、詳しい方 お聞かせお願いします。
tet********さん
2011.6.26 01:02
オーリスはブレイドと同じシャシーを使っており足回りはしっかりしてます。元々、欧州向けに開発された車であり、ボディも3ナンバーですし、シートも大きく、ゆったり乗れます。国産ハッチバックの中では静粛性、運動性能トップクラスです。ただ国内ではあまり人気はなく、エコカー減税も50%しかないのでディーラーとしても値引きは多めです。20万以上は目指してください。
質問者からのお礼コメント
2011.6.26 10:56
ありがとうございました 参考になりましです
rik********さん
2011.6.26 07:16
私、好きですよ。プリウス乗りで、ディーラ-寄ったついでに見ましたが、外観、内装と好みでした。(年齢的に買えませんが)が、ハッチタイプでこの大きさでは…。やはり5ナンバーにして、これくらいのクオリティーがあれば、売れると思いますが。基準がヨ-ロッパ向けなのでこのような造りになってしまうんでしょうね。長期在庫車を抱えてるディーラ-あるので、聞いてみれば?値引き40万はいきますよ。
ごとねさん
2011.6.26 06:11
現在のトヨタ車における→
基盤車種」ですね
~~旦_(-ω-。)ずずず
世界的には→カローラと認知されています
上位車種化→ブレイド
ハイブリッド化→プリウス3
ミニバン化→ジオ
…他
щ(゜▽゜щ)かも~ん
兄弟車種☆が目白押し
…のベース車ですから
(o¬ω¬)じぃ…☆
kan********さん
2011.6.26 01:21
オーリスやブレイドなど、トヨタ車以外にも言えることですが、最近の車は欧州風味になってきてますね。
欧州車などに求められる条件は
①長距離運転が疲れない。
今までの日本車のような無駄にやわらかいシートは長距離運転での疲労や眠気を蓄積するため、今の車は若干シートが固く作られています。
また、技術の進歩で変形しにくい高弾力スポンジも採用されているため昔より固く作ることが可能になったんです。
座ったら沈み込むようなフワフワシートは時代遅れです。
②乗り心地以外に”走行感”も必要。
コーナーリング中や直進安定性向上のため、足回りは昔より若干固めです。
それが逆に安心感を齎します。これは欧州車の特徴でもあります。
ただ固いといっても不快にはなりません。
オーリスはこれらにしっかりと沿ったキャラクターを持っています。
室内が特徴的なのもオーリス&ブレイドの売りですね。
個人的にはあのデザインは好きです。
そのデザインの代償としてサイドブレーキが引きにくいとか、若干圧迫感があるなどの面もあります。
ただ、あれが無かったからといって室内が広くなったりとかそういうことは無いので気分の問題ですね。
tos********さん
2011.6.26 00:36
悪い点
・センターコンソールが邪魔
・乗り味はとても固い
・シートの座り心地が悪い
良い点
・・・。
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