トヨタ オーリスハイブリッド のみんなの質問
sli********さん
2014.8.23 13:55
tat********さん
2014.8.23 14:09
マツダのアクセラやトヨタのオーリスなどコンパクトより一回り大きいハッチバックはどのメーカーも走りにこだわっていますし、また、フォルクスワーゲンのup!
はあのサイズとは思えないほどいい走りをしますし、国産にはない感覚です。
fdaoさん
2014.8.24 07:26
個人的な好みでオススメは
アクセラの1500cc
普通に走るし、エンジンいいし、乗り心地もハンドリングもいいし。
価格も安いです。
フィットならデミオの新型と乗り比べてから決めれば良いと思います。
あとは、少し予算オーバーだけど、フィアット500
これは楽しい!
ツインエアならさらに楽しい!
スイスポはかなりイイ車ですが、おっさんの私にはスポーツ度高すぎるのでスイフトRS が好きです。
s13********さん
2014.8.23 19:57
走りも装備も良いのは、スイフトスポーツだと思います。
ただし、1.6リッター(自動車税が若干高い)で、ハイオク仕様というのが欠点です。
でも、フィットRS、ヴィッツRS、デミオスポルトなどは、結局、普通の1.5リッターのエンジンのままですし、特別感も楽しさもありません。
残るは、マーチニスモがありますが、これは乗った事が無いので何とも言えませんが、雑誌に載っている限りでは、ボディーの剛性に詰めの甘さがあるとも書かれています。
他の回答者様が、スイフトRSを勧められておられますが、現行のスイフトRSのデュアルジェットエンジン車は走りが良いですし、装備も良いです。ただし、少しお金を足せば、スイフトスポーツが買えます。
結局、現時点で一番満足できるのは、欠点を考えてもスイフトスポーツだと思います。
あと、もう少し待てば、デミオがフルモデルチェンジし、ディーゼルが登場します。それに乗ってから判断しても良いのではないでしょうか。
先行で発売されているアテンザやアクセラのディーゼルに乗ると、圧倒的なトルクによる加速の良さに驚くと思います。(正直、加速は驚くほど速いです。しかも燃費も良く、軽油もガソリンより安いですし、ディーゼルのカラカラ音もアイドリングストップが付いていると気になりません。)
新型デミオも、トルクは2リッター級越えのトルクだと聞きますので、走りも相当良いと思います。
マニュアルミッションでしたらディーゼルはお勧めしませんが、ATでしたら有り余るトルクによる加速感の恩恵を十分味わえると思いますので、お勧めです。
あとは、視点は変わりますが、コペンも良いですよ。諸費用込みで丁度200万円ちょっと程度です。
旧型と違い、加速や走り、排気サウンドも良く、下取り価格も期待出来ると思います。
ちなみに、私は、私用の車は自分一人しか乗りませんので、コペンかS660のどちらかにしようと思っています。(家族の元には妻の車がありますので、遠出は妻の車で何とかなります。私はマニュアルミッション派なので、コペンかS660にしようと考えています。)
osi********さん
2014.8.23 16:20
メーターパネルのデザインがイヤじゃなければスイフトRS
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