トヨタのアクアを中古で買おうと思っています。

Question

ディーラーの2012年式のグレードS車検付きと保証一年65万円走行4.8万キロと、中古車屋の保証3ヶ月で、2015年式、グレードL、車検付き70万、走行6.4万キロとどっちが良いでしょうか？

車にあまりお金はかけたくないので、少しでも長く安心して乗りたいです。
※それなら新車買えとかいう回答はご遠慮ください。

補足

新車が1番安いとか、80万はNISAで増やしたほうが経済的だとか、どうしてこういう質問と関係ない回答するやつがいるのかねぇ。 ブロックしときました！

Answer 1

2012年式のアクアSを所有しています。
認定中古車で２年延長保証つけました。
ハイブリッド保証は６年です。
こちらは無料で付いてます。
購入価格は57万円でした。

30,000kmほど乗りましたが燃費がとても良く
どこか壊れるというのはあまりないです。
電動ウォーターポンプが壊れましたが、
保証の範囲内なので無償交換でした。

あとは年式的にゴム類に亀裂が入っています。
アクアはプリウスなどと違いエンジンが頻繁にかかるのでオイル交換は5,000km毎にしています。

2012年式の認定中古車をおすすめします。
選ぶ際になるべくLEDヘッドライトの個体は避けた方がいいです。
経年劣化でライトが暗くなってもバルブ交換は出来ません。
ヘッドライトユニットは片側40万円です。

12年前の車でもパーツは全て流通しています。
(オプションパーツ除く)

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます！
教えて頂いたこと全て参考にさせて頂きます。

Answer 2

長く乗りたいなら2012年式なんて無謀ですよ。
壊れて「修理代20万円です」と言われて余裕で支払えるなら良いですが。
車を長く乗るなら新しい車を買うしか経済的な乗り方にはならないですよ。
2012年式の車なんて、安全性能はかなり劣っているから、今の安全性能なら防げる事故も防げません。
人身事故になれば罰金も来ます。

Answer 3

その二択ならディーラーですね
Lグレード自体論外ですあれは商用車です
それと中古車屋の保証はあってもまず、意味の無い物です
そこに重きを置いてはいけませんよ

Answer 4

Dの認定中古。
三か月で不具合が出る訳でもないし、3か月でどこまでしっかり修理交換してくれるかわからない。
その後の不具合が出た場合の対応が良いのは、Dかな？始めメンテパックに入ると思うので、それなりに面倒を見てくれます。予防整備が長く乗るには必要ですよね。

Answer 5

Lグレードはわざわざ買うものじゃないです。
せっかくならGグレードを探してみてはいかがでしょうか。
こだわって買った車は大事にされてますので、私も中古車を買う時はレザーシートの車を探したりします。
そういう車は整備もケチってないんで程度も良い事が多いですよ。

Answer 6

アクアのLグレードは、後部席はパワーウィンドウではなく手動になります。

ディーラーの中古車となれば恐らく認定中古車だと思われます。
認定中古車の保証と街の中古車屋の保証では、同じ保証でも内容は全く異なります。
認定中古車の保証は1年走行距離無制限になり、新車同様な内容の保証となっています。
プラス延長保証に加入をすれば、最大3年間に延長されて、ハイブリッドバッテリーも含む保証になっており、全国のディーラーで対応は可能になっています。

街の中古車屋の保証は、走行距離の上限があり、ハイブリッドバッテリーは保証適応外になるかと思います。

保証内容だけでもディーラーの方が良いので間違いなくディーラーで購入された方が良いですよ。

Answer 7

安心長くならディーラー一択、有償で延長保証も付けましょう。

Answer 8

その２択しかないんですか？ 私は売る側ですが私なら両方買わないです
あまり詳しくない方が回答されてますが２７年式の中期～を買うべきです
２０１２年式なんて初期型ですよ？ ギシギシ劣化音が出るでしょう 強度的にダメだと判断したので中期以降はフレームのスポット溶接を増やしてるんですよ
先日売ったアクアは２５年式でＧレザーパッケージ ナビなんかの装備はほぼ全部付いていて６万キロで５０万です それが相場です
グレードＬはビジネスモデルですよ
もう少し広範囲で探したらどうでしょう？
可能であれば後期型で５万キロ以内 保証なんてなくてもいいです（但し事前確認はする）そんなに簡単に壊れません

Answer 9

実際に見てみて程度の良い方にすればいいんじゃないかな。年式や走行距離だけで判断すると痛い目に遭う。前オーナーが女性とか高齢者とかなら痛みは少ないよね。

Answer 10

ディーラーの2012年式。

ディーラーの認定中古車だと1年保証の他にハイブリッド保証3年がつくと思います。

駆動用バッテリーが10万kmくらいまでは問題なくもつことも考えると、走行距離の少ない方が、この先長く乗れて良いでしょう。

さらに2012年式のグレードがSですが、2015年式のグレードが廉価版のLであるので、内装が簡素になります。

アクアは既にフルモデルチェンジしていますが、駆動系など基本部分は、まだカローラアクシオ/カローラフィールダーが現役なので、10年超落ちでも修理部品はそこそこ調達可能でしょう。

唯一の難点は、早く13年落ちになって、自動車税が割増になることですね。

Answer 11

ハイブリッド車のバッテリー交換時期と値段を店で確認した方が良いと思いますよ。
ハイブリッドだから燃費良いしが、バッテリー交換で十数万円〜数十万円かかるなら本末転倒。