トヨタ アクア のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.11.21 17:40
https://toyota-outlet.gazoo.com/detail?carId=0530103423485
Kisaku Itoさん
2023.11.22 07:03
ハイブリッド車の場合、13万キロを超えたあたりからメインバッテリーの寿命が気になってきます。
ヴォルテージセンサーを含め、交換には20万円程度を要します。
その為、走行距離を重ねたハイブリッド車は二束三文で売り出されます。
逆に、メインバッテリーを交換した車両の場合、一定の価格で取引されます。
個人的には、初期型よりは中期とか後期を狙った方が良いと思います。
見た目の変更だけで無く、細かな仕様や燃費なども少しづつ改良されていますので…
中期のSグレードであれば、提示されたリンク先の価格に少々プラスすれば購入可能ですよ。
30プリウスさん
2023.11.21 20:23
故障ないです。
平成24年式に乗っています。
ドラムブレーキの固着、
リア足周りブッシュ劣化
それしかありません。
もうじき85,000kmになります。
お菓子なおじさん
2023.11.21 18:06
壊れやすいなら、42万kmも走らないですよw
平成19年式のエスティマハイブリッドを所有していましたが、42万kmまで乗りましたよ。28万kmで駆動用バッテリーを交換しましたけど。
今は、平成24年式のエスティマハイブリッドを所有してますが、20万km越えましたが全く問題なし。エンジンやモーター、バッテリー系はノントラブルですが、当たり前に距離乗った分は駆動系が劣化します。今回の車検でブレーキキャリパーのオーバーホールをしました。
さ迷うヨロイさん
2023.11.21 17:43
トヨタなんでそんなに壊れないとは思いますがちゃんとメンテナンスされてないならばあり得るかもしれませんね。
アクアのX.G.Zと3つのグレードの中で Xを買おうと思います Xでも充分ですよね?
2024.11.21
ベストアンサー:新しい車が欲しいが、便利機能に慣れなそう、これまで乗った車よりは装備増えているという具合であれば、そうですね。 Xでもトヨタセーフティセンスは標準ですので、欲張らなければ、不便なほどに劣っていません。
2024.11.20
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2024.11.20
ベストアンサー:WR-Vは四駆モデルがないので走行性の自体の性能はどっこいっどこいです。 下の回答者様が言う通りタイヤ次第でしょう。 ただ、なにか起きたときに最低地上高の高いWR-Vの方が少し安心ってところでしょうか。
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