トヨタ アクア のみんなの質問
非公開さん
2023.9.23 14:50
アクア14万キロでハイブリッド異常点灯して25万円かかると言われたものでいくら燃費良くても結局ガソリン車と維持費変わらないのかなと思い質問させていただきました。
Kisaku Itoさん
2023.9.23 20:01
ハイブリッドを購入した場合、各種税金が安くなり燃費も良いので維持費が安いというのに加え、各種消耗品の交換頻度が少ないというのがあります。
ブレーキパッドは廃車まで交換が不要と言われる程に消耗しませんし、ローターも同様です。
ミッションオイルはありますが、ATFの様に大量を循環交換する必要もなく、そもそも交換する必要もありません。
バッテリーの交換はディーラーで行うと20万円程度を要しますが、リビルド品を使用すれば5万円程度から交換が可能です。
概ね10年10万キロ走行すればガソリンモデルとの価格差をペイ出来ると言いますので、14万キロで駆動用バッテリーを交換したとしてもガソリンモデルよりはお得だったという事になります。
質問者からのお礼コメント
2023.10.7 14:05
ありがとうございました。
jnj********さん
2023.9.28 12:07
アクアに乗っていますが、リッター平均20kmですよ!
カタログとは大幅に違いますので、普通のガソリン車が長い目でみたら安いと思います。どんなにハイブリッドが燃費がいいと言っても計算したら元値は取り戻せないでしょうから!ハイブリッドが主流がだけに、ガソリン車でいいのがあればいいですね!
134116156541651さん
2023.9.26 21:21
考え方一つですが、自動車を14万キロ乗れば、ハイブリット車ではなくても色々とお金が掛かります。
また、ハイブリットじゃなければ、単純にエンジンの負荷(負担)は倍以上なのでエンジンの方が寿命を迎えるかも知れません。
uku********さん
2023.9.23 17:30
ハイブリッド車との価格差は
およそ30万円~35万円ほどです。
今は、とにかく燃費燃費って言う人が多いですが、
ガソリン代を前払いで35万円分買えますか??
というお話になってきます。
ただ、ハイブリッド車のほうがパワーがあったりトルクがあったりして
非力なガソリン車に比べると走りやすかったりするのも事実なので
そこへ魅力を感じられるのなら、そこへ投資するのも悪くはないかと思います。
例えばですが
トヨタの最新の3気筒の1500ccエンジンはすごく良くできていて
素のヤリスではとても走りが良くて楽しいですが、
シエンタになってしまうと、非力で楽しさが半減します。
となると、予算があるのならシエンタはハイブリッドがおすすめですねとなります。
実際リセールも良くなるので、5年位で降りてしまうのならトータルではトントンかもしれませんし。
どんなクラスの車をお探しですか?
普段乗られる人数とか。
アクアからの乗り換えということで、
1500cc以下のガソリン車でも良いのであれば
乗り出し200でお釣りが来る車もたくさんございます。
ram********さん
2023.9.23 15:27
実際、購入しようとすると「欲しい装備」や「オプション」までひっくるめて考察しないとわからない。、一般的にハイブリッドのクラスの方がいい装備が付いていたり、上位クラスにする事が多い。
そのオプションがどうしても欲しければ、HVしかないでしょうし、ノーマルなクラスにオプションで付けようとしたら、HVと価格差がなくなるみたいな事もないともいいきれない。
車を買う事が、たんに燃費の差であるとも思えないので、25万円程度ならよく検討してもいいでしょう。補助金の有無もあるでしょうしね。
nin********さん
2023.9.23 15:05
はい。
燃費と税金面は有利ですが、価格や修理費をペイ出来ません。
タクシー位走行するなら別ですが、10年10万キロ程度ではガソリン車の方が経済的です、地球環境云々でしたらハイブリッドやEVを購入してください。
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