プリウスの燃費について、JC08とWLTCの差が大きいのは何故ですか？

Question

JC08モードだとアクアより高くなってます。https://www.nextage.jp/nenpi/toyota/index.html?mode=jc08

Answer 1

40.8km/Lはグレード『E』で、燃費に特化したグレードですね。
いわゆるカタログ表記目的の。

これはJC08モード燃費の測定方法に関係してきます。

車体重量によって区分けされ、その区分毎に決められた重さの重し(おもし)を載せて、シャシーダイという測定機に載せて計測します。

この『車体重量によって区分け』がミソで、例えば1000kgと1010kgとでクラスが違う場合、軽い方の区分けになる方が有利となります。
なので簡素な装備で車体重量を軽くしたグレードを用意する訳です。
以前発売していたスズキ･アルトエコだと、燃料タンクの容量を減らし、車体重量を減らして1つ下のクラスとなった事例もあります。

他にも色々ありますが、そのJC08モードの測定方法に見合ったプログラミングや簡素な造りとなっているので、実際の燃費と乖離している場合があるのです。

それがWLTCモードは車体重量＋乗員の重さが基準になった筈なので、以前の様なクラス分けという訳ではなくなったのがあるし、市街地、高速など、各シチュエーションでの測定となったので、より実燃費に近くなりました。

要は、その測定方法を利用したカタログ燃費(JC08)と、その融通が効かなくなった厳しい測定方法でのカタログ燃費(WLTC)との違いという事です。

Answer 2

プリウスの燃費について、JC08モードとWLTCモードで大きな差が生じる理由は、両モードの走行パターンの違いによるものです。

・JC08モードは、市街地を想定した低速走行が中心の走行パターンです。プリウスのハイブリッドシステムは低速域で高い効率を発揮するため、JC08モードでは高い燃費値が得られます。

・一方、WLTCモードは市街地、郊外、高速道路を含む実際の走行に近い走行パターンです。高速走行が多くなるため、プリウスのハイブリッドシステムの効率が低下し、燃費値が下がります。

つまり、JC08モードはプリウスに有利な走行パターンであり、WLTCモードはより実際の走行に近いため、両者で燃費値に大きな開きが生じるのです。アクアなどの従来の軽量コンパクトカーは、走行パターンの違いによる燃費変動が小さいため、JC08モードとWLTCモードの差が小さくなります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

プリウスの燃費におけるJC08モードとWLTCモードの差は、試験方法の違いによるものです。JC08モードは日本独自の基準で、実際の走行条件とは異なり、カタログ燃費が高く出やすい傾向があります。これに対し、WLTCモードはより実際の使用状況に近い条件で測定されるため、カタログ燃費が低くなることが一般的です。このため、プリウスのJC08モードの燃費がアクアより高くなっているのは、試験方法の違いによるものです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11178888371
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12220912932
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14218738199
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14260228999
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14266352729

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。