新型アクアで280万円、新型プリウスで350万円ならばどちらが良いですかね。見積もり出ました。 新プリのPHEVは500万円くらいになりますかね。これはどう？

Answer 1

旧アクアに乗ってますが、新型アクア２８０万は高いですねぇ～
新型のプリウスを運転したことはありませんが、私からすれば、
当時１００万高かったプリウスを断念し、アクアを購入したいま、
私としては後悔をしているので、７０万高くてもプリウスですかね

何故かというと、プリウスと比較してアクアは・・・

① エンジン音がうるさい（特にアイドリンク時が最悪）
② 乗り心地がプリウスより悪い（静寂性がイマイチ）
③ 出だしの加速が悪い（アクアはややもたつく）
④ 足回りが弱い（カーブ時の踏ん張りが弱い）
⑤ 走行時に感じる路面音（タイヤノイズ）が大きい

既にされたかとは思いますが、舗装状況が余りよくない道路で、
試乗されてみては如何でしょうか？
ディーラーの営業の方のいいなりになって、試乗をしていては、
その辺のことは体感できないと思います。
交通量が少なく道幅が広い安全なところで、ベタ踏みとまでは
いいませんが、やや急加速をしてみたり、色々と試された方が
結果的には後後の後悔が少なくて済むのではないかと思います。

Answer 2

アクアに280はないなあー

Answer 3

アクアはヤリスハイブリッドと同じ、3気筒1.5Lエンジンハイブリッド

プリウスは2L、4気筒ハイブリッド。ホンダだとシビックehev やZR-Vに使われているワンランク上のエンジンです。

3気筒と4気筒だと、振動が全然違います。

一般的には軽自動車が3気筒なので、良く分かると思います。

3気筒のエンジンは燃費は稼げますが、静粛性や乗り心地振動の店においては全てにおいて4気筒のエンジンの方が上です。

私の回答としては、燃費が良いだけであれば、アクア。

遠出をすることもあり、乗り心地や快適性を求めるのであれば、プリウスが良いと思います。

Answer 4

アクアの乗り出し２８０は最上級のＺグレードですね。プリウスは下のグレードでしょう。プリウスも最上級グレードにすると４５０でしょう。アクアとプリウスの価格感を見てみるとカローラが圧倒的にコスパがいいことが分かります。最上級グレードが３００～３２０で乗り出せますから。世界で年間２００万台も売るカローラも原価の安さに脱帽です。

Answer 5

新型アクア、とても乗り心地が良いです。毎日通勤片道20キロメートルほど走っていますが、スタッドレスタイヤで車に出る燃費がリッター当たり３０キロを超えています。夏のノーマルの時は３４キロの時もありました。申し分ないです。
女房が旧型のプリウスにのっていましたが、５人で乗ることがあるならプリウスのほうがよいですね。そうでなければ、アクアのほうが燃費も小回りも効いてよいと思います。新型のプリウスは格好もよくなっていますが、燃費が少し悪くなっていると聞きますので、試乗してから決めたらどうですか。
PHEV１充電で１２０キロ走れるということは、普段の生活で乗るのならほとんどガソリンがいらないのではないでしょうか。ある程度の距離を乗る方なら、ガソリン代で元が取れるので、おすすめなのかもしれません。


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Answer 6

経済的に余裕があれば、価格でなく一番好きな車が良いと思います。一人一人違って良いと思います。私の条件は、①ほとんど一人でしか乗らない、②燃費を重視するけちん坊、③馬力は二の次でよい、④インテリアの色合い質感が貧相なのはいや、⑤６エアーバックが良い、⑥車幅の広い車は年齢的に運転に気を遣う。これら条件から、一番小さくて燃費が良い、しかしインテリアは最上位の車にしました。すなわち、アクアの一番上のバージョンを選びました。今は、アルトの最上位でもよかったかと思っています(笑)

Answer 7

おそらくじろじろ見られますから私はアクアw

Answer 8

プリウスの方がコスパが良いと思う。

Answer 9

５００万円とは普通の人にはちょっと高すぎますね。キャンプとかが趣味でなければ、災害の時にどのくらい役立つか、役立つと思うけどいつ起こるか分からないので、その対価が見合うかどうか、考えどころです。

Answer 10

プリウス350万は妥当な感じ。アクア280万は高いなって感じ。

買い物の基本は、迷ったら高い方?

Answer 11

その金額ならばプリウスの方がお得に見えます。プリウスは標準での装備が多いです。アクアなら２５０万円以下じゃないと買えないです。