日産って、新型アクア、新型プリウスが出たらどうするんですか？ 新型ノート一本じゃ厳しいでしょ。

Question

上級車並みのe-POWER専用車にしたのはいいけど、安いガソリン車が欲しいというニーズもあります。
せめてマーチをフルモデルチェンジしてヤリス以上にしないと受け皿にならないでしょ。

Answer 1

それでもノート一本でいくしかありません、今の日産に柔軟な販売戦略が出来るほどの余力はありません。

Answer 2

日産って、新型アクア、新型プリウスが出たらどうするんですか？

➡アクア、プリウスのセールスポイントは、燃費だけでしょう。

ハイブリッド車は、１０万キロ乗らないと、元が取れません。

それは、ノートも同じですがね。

シリーズ式ハイブリッド車のノートは、高速走行では燃費が悪いですが、

近場を走り回る分には、アクアと同レベルの燃費だと思いますよ。

Answer 3

プリウスやアクアの新型でても大丈夫ですよ。
既にこの２車終わっているから。
というかハイブリッド仕様のクルマが増えたので、ハイブリッドの為わざわざプリウスやアクアを選ばなくても良くなったから。

それより日産はマーチのフルモデルチェンジするくらいならデイズやルークスを買わせる戦略ですよ。

Answer 4

ゴーンの呪縛から解き放たれ、これから新型を出してくるでしょう。
ノートの出来を見れば期待できると思う。

Answer 5

テスラみたいに150マンの値下げ

Answer 6

ノートは2016年11月にe-POWERを追加しました。他社のハイブリッド車と形式が違いエンジンで発電してモーター走行します。1.2Lでも2.0L並という優れている動力性能も。
これが非常に話題となり、ノートにe-POWERが追加されて以降、ノーマルのガソリン車は売れなくなりました。
e-POWERがノート全体の8割近くの売り上げでした。
ノートのガソリン車はe-POWERが出て以降売れなくなった、というよりはもはや買うメリットが無くなったのでしょう。
私もそう思います。
ガソリン車のノートではパワー不足が否めません。安いことくらいしか取り柄がないように思います。
確かに安いグレードを求める人が少しはいますが、今の日産にそこまでの余裕はありません。
業績悪化を防ぐ方が大切という企業側の判断なのかもしれないですね。

Answer 7

ノートの4モーターは ポルシェ並みだという 評判ですね。
一度 試乗したいと思っています。それが 事実なら
アクア プリウス 恐れずに足りずだと思います。
やったぜニッサンに キャッチフレーズが変るかも知れませんね。

Answer 8

日産って、新型アクア、新型プリウスが出たらどうするんですか？

ノートのみでは