コンパクトカーでは、トヨタのアクアをよく見かけますが、なぜ5人乗れてわりと荷物が積める、スイフトスポーツはあまり見かけないのでしょうか？。6MTもあるので、スポーツ走行も楽しめるのに…

Question

。

Answer 1

ほとんどの人、車にこだわりが無いと思う。安い、広い、燃費いい、が条件。そして故障しない都市伝説のトヨタの名前が揃えば、選択はアクアになるのでしょう。
こだわりがある人、車好きな人みたいに性能を重視する人が少ない。燃費がいいゴリ押しアピール、ミニバンゴリ押し、ウンザリ。確かにスイフトいいですよね。車好きならスイフトですけどトヨタが売ればスイフトもアクアの様に売れた？かもです。

質問者からのお礼コメント

そうですか、ありがとうございます。

Answer 2

スポーツ走行を楽しもうと考える人が少ないですからね。
みんな右へ倣えで、トヨタのハイブリッドカーを買うのが世の中の流れです。

Answer 3

アクアとの比較はあまり意味がないと思います。
スイフトは結構見かけます。でも、スイフトスポーツとなると、確かにあまり見かけません。
スイフトよりスイフトスポーツは高価ではありますが、シビックのハッチバックとTYPE Rとの価格差と比較すれば、ほとんどないようなものと思えます。
それでも、スポーツよりノーマルのスイフトを選ぶ人が圧倒的に多い。
燃費にも違いがありますが、レギュラーガソリンかハイオクガソリンかの違いも大きいのではないかと思います。
別にサーキットやラリーのような場で走るわけではないなら、RSなどで十分という人が多いのだろうと思います。

Answer 4

スイフトの後席は狭小とか、長時間5人乗車はキツイかと思います。ラゲッジスペースも狭いですね。アクアも同じような感じですが。スイフトは好みの好き嫌いがはっきりしている気がします。私はあのエクステリアは好きになれません。好きな人はいるかと思いますので、否定はしません。

Answer 5

スイフトスポーツって燃費どんなものですか。
ハイブリッドですか。３３ｋｍ/ｌ伸びますか。

Answer 6

スイフトは、国産トップクラスの車ですが、日本人は
・車の善し悪しを判断できない。
・燃費にしか興味が無く08モード燃費のみが重要。
・走りなんて求めている人なんて、数が少ないので売れない。

トヨタが売れるのは、ど素人に分かり易い、ど素人向けの販売
方法を取っている為です。車好きより、興味の無い人の方が、
遥かに多いので、とにかく数を売るためには、良い販売方法で
す。自称高級車レクサスに、アルトよりフェードし易い（テレ
ビ朝日で放送済み）ブレーキを、装備してもクレームすら出ま
せん。アクアはエクステリアは、好みだったのですが、一度代
車で借りた時、低速でのあまりに、ひどい突き上げに、壊れて
いるんじゃないか？とわざわざ停車して確認した程です。300
馬力の超扁平タイヤドイツ車から、乗り換えたばかりだったの
ですが・・・

こんなの試乗したら一発で、分かるだろうに？(笑)
こんな物が売れるんだからトヨタは、笑いが止まらないだろう
ね。ユーザーが馬鹿にされても仕方がない。と感じました。

Answer 7

まぁ、売れないですよね。スポーツ性能求めている消費者は少ないですから。ＭＴにしても、そうですが、「必要」ですか？と聞かれたらコンパクトカーには「不必要」なのは、今のＭＴの販売比率を見れば解ると思います。

リセールも壊滅的です。歴代のスイフトでそれを経験した企業はまず、購入しません。

うちもそうです。楽しい事より燃費です。私も長くＭＴに乗っていますけど、３０年以上、趣味で乗っていますが、今のパドルシフトやＡＴって信じられない位に速いんです。それでいて、とてもスポーツなんです。話は逸れましたが、アクアと比較したら可哀想ですが、需要がないのですから、そうなります。

Answer 8

コンパクトカーでは、トヨタのアクアをよく見かけますが、なぜ5人乗れてわりと荷物が積める、


５ナンバー車

燃費が

１８ｋｍから～２４ｋｍ

Answer 9

スズキだからです。やはり販売力の差です。だからヴィッツやノートよりも見かけないのでしょう。

Answer 10

今は低燃費とハイブリットです。走りの楽しさは求められません。アクアは手ごろな値ごろ感と時代がマッチした事、トヨタの全チャンネルでの協力な販売網、さらに販売総数の20％が法人です。

Answer 11

販売力とブランド力の差です。
あと、盲目的に「ハイブリットが良い」と考える人が多い。