ホンダ シャトルとトヨタ アクアGs買うならどちらをオススメしますか？

Answer 1

アクアオーナーです。シャトルとアクアはカテゴリーが違うと思います。アクアは見た目重視で実用性皆無といってよく、北米市場でセカンドカーとして使われることを想定した設計です。シャトルはベースとなっているフィットでも室内や荷室の実用性が高く評価されていて、それをワゴンに仕立てたのですから実用性ではクラス最高と言ってよいでしょう。
実用性ならシャトル一択で、もしトヨタ車と比較するならカローラフィールダーのハイブリッドモデル「W×B」か「+Red」の方がふさわしいかと思います。

またアクアの燃費についてですが、自車が街乗り主体、たまに遠出といった使い方で、満タン法計測の通算燃費が22.7km/Lです。私は鈍くさい燃費運転は一切せずに容赦なくアクセル踏んでますので、それでこの数字ならものすごく良い燃費だと思っています。まあアンチトヨタか知りませんが一部の方々が燃費詐欺と騒いでいるようですが、カタログ燃費がウソつきなのは、どのメーカーも同じですよ。アクアは街乗りで最も燃費が良くなるように設計されているようで、いかにもトヨタらしいクルマだと思います。

Answer 2

長持ちする事を考えて見ては？
10年経ったホンダとトヨタを比べると、一目瞭然ですよね。
中国、マレーシア、韓国、台湾、インドネシアの塊が良いか ️
ネジ一本まで日本製が良いか ️
俺ならネジ一本まで日本製のトヨタを選びます。

Answer 3

なぜシャトルとアクアを比べる？

シャトルなら、フィールダーやろ？

Answer 4

シャトルの方が実用的だと思いますが、何故かアクアが売れているようです。シャトルのデザインがダサいということですかね。

Answer 5

Gsじゃないアクアが無難な感じです。荷室や後席が狭くて大丈夫なら、、

Answer 6

そりゃあシャトルだわ。

アクアなんて買いたくない。
室内も狭いし、カタログ値とかけ離れた燃費、デザインも飽きやすいしダサい。

それなら上質感あって広めなシャトルの方がいいです。