三菱自動車の車作りについて、内装・外装・車体等の良い所・悪い所など色々な事教えてください。 三菱ユーザーです。

Answer 1

ラムダから９台37年三菱車です。
好きなメーカーの好きな車なら、悪い所はわからないです。というかすべてに満足です。
まあ、他社の車に乗る機会はありますが、良い悪いより、「他社は
こうなんだ」って感じで見ちゃいます。

悪い所が目に付くようなら、本当に好きな車に乗っていないのではないでしょうか。

外板が薄い？厚いから良いってものでもないでしょう。
内装が古い。古いほうが落ち着くじゃありませんか。
アクアやジューク、フィットなど私は、落ち着きませんね。

回答になっていませんね。申し訳ありません。

質問者からのお礼コメント

回答して、いただいた皆様ありがとうございました。

回答していただいた内容・感想等が、これから三菱自動車を検討される方にも参考になれば幸いです。

現ユーザーさんにも同感される所もあったのではないでしょうか。

悪い所が目に付くようなら、
本当に好きな車に乗っていないのではないでしょうか。〜引用〜

今後もユーザーを惹きつける車作りを三菱自動車様、お願いします。

Answer 2

三菱自動車の車作り、おおざっぱに言えば時代遅れ。
小型・軽量化が出来ないヘビーなエンジン。
信頼性も乏しく、自衛隊に納入した車両４割は故障で使えず
稼働率は６割程度。
義理兄の陸自自衛官が早くトヨタに戻して欲しいとぼやいていましたよ。

Answer 3

私の従兄が某製鉄メーカーに勤務していますが
三菱自動車向けの鋼板は１番ランクが低い物と聞きましたが
三菱の車がぶつけた部分以外に自然発生的に
外装が錆びているのは見た事が無いように思います。
ですから防錆技術に長けていると思いますよ。

Answer 4

三菱の走りはいい。

だが、燃費、電気系が弱い。
信頼性もない。

だから、ホンダを選ぶ。

Answer 5

三菱乗りです。

クルマに何を求めるか？によって、
三菱車の評価は分かれると思います。

自動車メーカーでも、自動織機から発展した
トヨタや、二輪から発展したホンダ、スズキなどの
出自が軽工業主体のメーカーと
戦闘機や軍艦、戦車などから発展した
三菱やスバルなどの出自が重工業主体のメーカーとで、
クルマの性格が異なります。

三菱は、とにかく、耐久性の高さ、信頼性の高さ、
走る、曲がる、止まるの基本性能の高さは、
スバルと比較しても負けないレベルです。

高速道路で、真っ直ぐ安定した姿勢で走る、
アクセルを踏み込めば、グワーと加速する、
ステアリングを切れば、スパッと曲がる、
ブレーキを踏み込めば、リニアに止まる、
この様な点は、非常に優れています。

トヨタ、マツダ、スズキなどのクルマが、
カーブで気持ち悪いくらいロールしたり、
ブレーキを踏み込んでも思う様に
止まらなかったりするのと比較すると、
走りに高級感が感じられます。

しかし、三菱やスバルは、デザインは武骨で
おしゃれ感や洗練された感じは全くしませんし、
車体が頑丈で重たいので、燃費もイマイチで、
内装の質感たるや味気無さが漂っています。

正直、燃費や内装の質感で選ぶなら、
トヨタやマツダ、スズキ辺りを購入した方が
良いと思います。

クルマをラグジュアリーとして捉えるなら
三菱の評価は非常に低くなるし、
輸送機械として捉えるなら、評価は高くなります。

三菱は、スバル同様、クルマの基本性能や安全性に
お金を掛けたクルマ造りをしているので、
基本性能や安全性に関しては素晴らしですが、
その分、燃費（軽量化）や内装にお金を
掛けていないので、燃費や内装はイマイチです。

Answer 6

三菱は戦車飛行機も作る総合ブランドの自動車部門が独立した車屋

ギャランVR-4はそんなメーカーの努力の結晶

WRCで勝つためのベース車両であり、荒地を２５０ｋｍで走れる車

ボディはさすがに戦車を作るメーカーの車

エンジンもしかり

車内も広い

欠点は充電系、これは貧弱ですぐバッテリーが上がる
これはミラージュなど当時の三菱に共通する弱点