トヨタ ヤリス

Question

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この車、アクアとなにが違うんですか？
同じシャシーで、ボディが違うだけなんじゃないんですか？
どんなコンセプトで発売したのでしょう？

Answer 1

ヤリスの方が新開発のシャーシだからアクアとは違うシャーシです。ハイブリッドシステムもヤリスは新型です。

アクアが出た時は、当時ヴィッツにハイブリッドは無かったから存在意義ありました。
今はヤリスにハイブリッドがあるから
アクアの必要性は無いですね。

Answer 2

トヨタ ヤリス と、アクアとなにが違うんですか？
同じシャシーで、ボディが違うだけなんじゃないんですか？
どんなコンセプトで発売したのでしょう？

➡アクアは、日本国内の他、北米に於いても、

「プリウスＣ」の名前で販売しています。

アメリカ人にとって「プリウスＣ」はセカンドカー、

もしくは二人乗りか、２ｂｙ２の車と思っています。


ヴィッツは、日本国内の他、ヨーロッパでは、

「ヤリス」の名前で販売していました。

今回トヨタは、ＷＲＣのレースでの優勝を狙っていますが、

もしヨーロッパ名の「ヤリス」で優勝しても、

日本では、ヴィッツと同じ車だと分からないので、

今回、名前を統一した次第です。

他の人も言ってますが、

アクアは２０１１年に発売した車で、設計が古い。

ヤリスは新設計で、新エンジン、新シャーシーの車です。

Answer 3

ヤリスは新開発のTNGAプラットフォームで作られています。つまり、車体の基礎骨格がアクアよりも一世代新しくなっています。

基礎骨格に載っかるパワートレーンも一世代新しくなっています。

アクアはヤリスHVに統合されて消滅するか、名前だけ残しつつヤリスとの競合を避けて別コンセプトの車種としてモデルチェンジするか、どちらかになりそうですね。

Answer 4

シャーシも違うしエンジンも違います。

Answer 5

同じシャシーで、ボディが違うだけなんじゃないんですか？


アクア・日本用販売車両
ホイールベース2550mm
トレッド前1470mm／後1460mm

ヤリス・全世界販売車両
ホイールベース2550mm
トレッド前1490mm／後1485mm

Answer 6

私もアクアのオーナーで同じようなことを思っていたので調べてみました

ヤリスは国内ではヴィッツの後継で海外ではもともとヤリスという名前で販売していたものを統一したようです
アクアは海外ではプリウスc（コンパクト略？）として流通していました

までは分かったのですが海外戦略の一環かな？今後売れ行きを見てどちらかに統一していくのかな？位で答えになってませんでしたね