現在販売されているプジョーの中で、1番おすすめの車種は何ですか？ 理由そえて、答えて頂けると助かります。 新車で購入できるプジョーに限定したいため、絶版の車種と他メーカーの書き込

Question

みはご遠慮下さい。

プジョー好きな方からの書き込みをお待ちしております。

Answer 1

自分で乗っているので、当然、
２０８アリュールMT。

１、２Lノンターボっていうそれだけ聞くと「は？荷物満載の軽トラより遅いんじゃねえの？」というエンジンですが、運転すると全然いい。
回すと直６モドキの快音を上げて、グイグイスピードを出します。
峠ではヒラッヒラと軽快にコーナーを曲がるのに、高速になるとドッシリと安定しびくともしない。ガツンと効くブレーキも秀逸。良く出来たESPと左足トラクションコントロールでその辺のナンちゃって４WDより雪道も走る。

同じクラスのポロは勿論、アクアやフィット、ヴィッツと比べて内装デザインの秀逸さはどうでしょう。決して「豪華」ではなくむしろシンプルでいいデザイン。外装も同じ。どこも奇をてらわず美しさとは何かを求めてデザインされている。
一方シートは長時間座ることを前提に作られている。このシートの良さを知ってしまうと国産にはもう戻れません。
MTということもあり、十分にホットハッチ。なのに、どこぞの何とかRSという車のように走るマッサージ機の如くガッツンガッツンはなく、乗り心地も快適至極。
５０Lというこのクラスとしては巨大な燃料タンクに１９は固い実燃費と優れたシートで長距離一気性能がダントツ。


只、３０８シエロのグラスルーフには惹かれます。

Answer 2

好み(走り重視/快適性重視/使い勝手重視)や予算などがあれば明確な回答が出来ますが、自身の経験と主観に基づき回答させて頂きます。
ちなみに、自身のプジョー歴は4台(106rallye1.3、306スタイル(N5のMT)、106S16、206RC)です。現在はプジョーを一時休止して(今後は未定ですが)、先代ルノー・ルーテシアRS(RF4C)に乗っています。

一番のおすすめは308アリュールのハッチバックです。
2014年のヨーロッパカーオブザイヤーの実績の通り、プジョーを問わず、現在日本で購入出来る車の中ではトップクラスの完成度を誇る車だからです。
3気筒で1.2Lターボと1.8mを越える車体に対して小さいエンジンですが、優秀な6速ATと相まって、ほとんど過不足のない走りです。
自動車評論家の間での評価はまちまちですが、個人的に試乗した際では、十分であると感じました。
また、足まわりが絶賛されているのは大きなポイントでしょう。

同クラスでは、VWゴルフという絶対的な存在がありますが、308は完全に凌駕しています。
下記のURLにある、清水和夫氏によるダイナミックセイフティテストがその証拠です。
https://www.youtube.com/watch?v=09KWZVzvTlI

モデルは、ベーシックなアリュール、スポーティーなGＴライン、本格スポーツのGTi by プジョースポールがあります。
普通に乗るならば、アリュールでも全く問題ないでしょう。
基本メカニズムは変わりがなく、装備は必要にして十分。一番のおすすめです。
走りと安全性を求めるならば、GTラインの方が良いでしょう(ドライビングサポート機能がより充実している)。
積載性を重視するなら、SWという名のワゴンがあります。
しかし、プジョーのハッチバックは、下手なワゴンよりも積載性が高いですので、普通の使うならばハッチバックでも良いです。
GTi by プジョースポールは、別格の本格スポーツモデルです。
同クラスには、ルノー・メガーヌRSという存在がありますが、設計が新しい分、308GTiの方が優っているでしょう。

308の難点をあえて指摘するならば、上品なれどちょっと味気ないスタイルでしょう。
しかし、完成度が非常に高い車ですので、じっくりと付き合うには、却ってそのスタイルの方が良いかもしれません。

次のおすすめは、208スタイルATです。
2012年11月の日本デビュー以来、幾多の仕様変更を経て完成度が非常に高まり、今がまさに旬な時期です。
208は、ベーシックなスタイル、上級のアリュール、スポーティーなGTライン、スポーツモデルのGTiがあります。
エアコンがマニュアルになるのが大丈夫ならば、スタイルで十分です。
5速マニュアルと6速ATがありますが、一般的にはATが良いでしょう。
ATは試乗した事がありますが、素晴らしい乗り味でした。
今までMTのプジョーしか興味がなかったのですが、初めて、ATで乗っても良いプジョーだと思いました。
アリュールとGTライン、GTiは、好みに応じて選べば良いでしょう。

ただし、208を検討するならば、ライバルのルノー・ルーテシアと比較した方が絶対に良いです。
ルーテシアも日本市場でのラインアップは充実していて、十分に比較検討すべき車であるからです。
MTで良ければ、0.9Lのゼンというモデルは特に注目すべきモデルです。
208スタイルを検討するならば、絶対に比較検討するべきでしょう。
個人的には、、、。両車とも素晴らしきフレンチベーシックなモデルなので、甲乙付け難いですね。

Answer 3

プジョー３０８/ＳＷじゃないですか。

理由・・・(現行プジョー前提での)消去法で。他のラインナップはパっとしない。

Answer 4

308SW

もう一歩だけどかなりゴルフヴァリアントに近づいてきた。
とてもいいクルマだけどメーターの見にくさとコンソール画面がかなり使いづらい。でもガラスルーフは快適だ。