新車でアクアと中古レクサスCTどちらがいいと思いますか？

Question

新車でアクア見積もりしてもらったら総額210万でした。
カーセンサーでレクサスCTが200万以下で売ってます。
レクサスなら10年10万Kmなんて余裕。
腐っても鯛じゃないですが腐ってもレクサス。
どっちの方がいい買い物ですか？
2011年で3万Kmで200万なら悪くないですか？

Answer 1

見てくれは良いですが、部品・車体構成パーツ単体の耐久性はどちらも
トヨタ基準で大差無いですよ、レクサスCTが10年10万キロ余裕ならア
クアも同程度のパーツ耐久性は有ると言う事で、登録年の違いの分だけ
CTより長く持ちますが？
レクサスが高級なのでは無く、高級に見せて且つ見えるのがレクサス
です。

Answer 2

ＣＴはマイナーチェンジでフロントが変わったので
中古は、お買い得価格になってしまいましたね。
ＣＴが気になるならＣＴでいいと思います。
ただし、下品なイジリは止された方がいいです。

後、輸入車のＣセグとＣＴの比較ですが
輸入車は国産車の感覚だと維持費でガッカリします。
初回車検で5～10万、以降は倍違います。
経済性から言うと、輸入車を買っても仕方ない。
レクサスだと得られないものを、余計なコストで
味わうのが輸入車です。
あくまで主観の世界なので、個人差の世界です。

Answer 3

レクサスも中古ならCPOでなきゃレクサスじゃないからね
よくタイヤホイール代えて乗ってる輩いますがあれはレクサスじゃないんだよね
レクサスのエンブレム付けたトヨタなんですよ
CPOじゃないならアクアですね

Answer 4

こんにちは。

CPOでの購入ならCT200hの方がいいです。(３年落ちで、280～300万円)
レクサスが儲けるのではなく、部品交換や点検等、新車同様にまで仕上げて販売するので価格が高いのです。

CPO以外なら新車のアクアがいいと思います。

CPO以外のレクサス車はレクサスが引き受けない粗悪品(事故車とか)です。
修理を拒否されることもあります。

Answer 5

乗り心地がかなり違います。アクアとCTは比較にならないくらい違います。
維持費の違いはタイヤですかね。少しタイヤが高いと思いますが、ぶつけなければ大差ないですよ。
ctは短いので取り回しもアクア並です。ctをお選びください。

Answer 6

どちらも、所詮トヨタです。

Answer 7

新車価格で300万後半から400万円台以上になる車は
装備や質感はやっぱりいいです。
この質感は どんなに新車でも200万円そこそこの車では太刀打ちできません。
所有感が違います。乗っていて楽しさが違います。満足感が違います。

新車と4年落ちの中古車を天秤にかけてる時点で、
あなたの本心はレクサスCTを欲しがっているんだと思います。
10年10万キロを目指すならまだ6年7万キロも乗れますもんね。

新車のアクアを買ってCTが横に並んだ時に思う気持ちと
CT買って横にアクアが並んだ時に思う気持ちを想像してみて下さい。
どっちが後悔しそうですか？

新車は1.2年も乗れば新車感はなくなります。
維持費だって故障や事故とかの修理は割高かもしれませんが
車検や整備は極端に高いって訳ではありません。
故障は殆ど心配しないでいいでしょうし事故はおこさなきゃいいんです。
もし事故ったら保険で直せばいいんです。
レクサスや外車は何でも高いってのはただの先入観です。


ただ私だったら その予算で アウディ A1スポーツバックを買いますが！！

Answer 8

CTってリセール悪いのか？3年3万キロならプリウスは買取り50%以上なのに。

それより貴方はレクサスを購入すると後悔しかないと思う。車検も多少高いしメーカー保証が切れると出費も必要。

新車の感覚で乗る事自体がずれている。

Answer 9

私なら新車でアクア。中古でプリウス。
ハイブリッドシステムは、バッテリーの劣化を考えると新しい方がいい。
それに、中古でしかレクサスを考えられないなら、レクサスは背伸び。