車のオイル交換についての質問です。 長距離通勤をしています。片道83キロ、週5通勤です。 片道83キロのうち、75キロくらいは高速道路を走っています。

Question

車はトヨタのアクア。4年落ちで2.4万キロの中古車を購入しました。

オイル交換はどれくらいの頻度でしたら良いのでしょうか？
3000から5000キロでとガソリンスタンドの人には言われたのですが、、
アクアの説明書には15000キロと書かれています。
3000キロだと、1ヶ月に1回しないといけないし、、15000キロだと5ヶ月に1回だし、、
あまりにも人によって言うことが違って、、悩んでしまいます。

使い方にもよるのかもしれませんが、どうなんでしょうか？教えてください。

Answer 1

ガススタ、自動車用品店、ディーラーの話は交換したくてたまらない人達であり、話題のビッグモーター寄りな人達だと思って下さい。
なので自分で判断つかない人は、取説の距離で指定銘柄又はグレード(SP 0w-20など)だけ合わせてオートバックスとかでも良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！皆さんの意見聞けば聞くほど、判断がつかなくなってしまったので、取説通りにしていこうと思います。

Answer 2

同じようなハイブリッド車を乗ってます、１５０００キロでオイル交換をしてますがエレメントは３万キロ、１９万キロ走って今だ快調です、ガソリンスタンドはガソリンだけでは利益が少ない為、利益の大きいオイル交換をすすめてきます。

Answer 3

ハイブリッド車の特性として、短距離の走行だと油温が上がりにくいというのがあります。
短距離の走行を繰り返した場合、エンジンオイルが乳化してマヨネーズの様になってしまいます。
質問者様の場合、結構な距離を走る様なので乳化については心配なさそうです。
ただ、高速道路だと常にエンジンが回りっぱなしだと思うので、シビアコンディションとして交換する方がエンジンには良いのかな？と思います。
3000kmはあまりにも交換頻度が高すぎると思いますが、15000kmは少々乗りすぎかなと思います。
自分だったらエンジンオイルの酸化も考慮して半年に1回交換ですね。
極論を言えば、エンジンを労わりたいならば3000kmで高級オイルに交換すればいいし、普通に乗れればいいと思うならば15000kmで交換しても即座に問題は出ません。

Answer 4

取説通りで良いです。
ハイブリッド車なのに、５０００キロごとは、ありえない。

Answer 5

アクアでしたら、10000kmでも大丈夫です。一応６ヶ月ごとに交換したほうがいいので、距離と期間を見て交換しましょう。毎日長距離を走るならオイルの汚れ具合や量をこまめにチェックして真っ黒くなったり量が減っていたら交換しましょう。
15000kmまで交換引っ張ることも駄目ではないですが、そのときは毎回エレメントも交換したほうが良いでしょう。

Answer 6

私がお願いしている、しっかり整備して頂ける整備工場さんの話しからですが、エンジンオイルも、性能が良くなり低粘度化もしておりますが、高性能なオイルも5000キロ位からオイルの性能も落ち出すみたですので、私もアクアに乗っていますが、5000キロ毎にオイル交換、15000キロ毎にエレメント交換をするようにしています。
因みに、ニッサンのキューブも家族が乗っていますが、同じ交換サイクルで、もう直ぐ18万キロになりますが、エンジンの調子も良く、オイルも全然消費していません！参考になったら幸です。

Answer 7

シビアコンディションでもない走り方なので１万kmにオイルフィルター交換で良いと思います。

Answer 8

言い方悪いですが、(2～3万キロ交換しない場合は別として)オイル交換自体が故障に直結しないので、人それぞれでしょうね。私は家族3台所有してますが、、6000キロで交換してます。婿は1万キロですが、以前、レベル計で見たことが有りますが、かなり汚れており、1万キロは長いなと感じたことは有ります。

Answer 9

私なら、2ヵ月に１回ぐらい。

毎日、160kmオーバーの通勤気を付けて下さい。

Answer 10

＞片道83キロのうち、75キロくらいは高速道路を走っています
オイルはその豊田車の指示に従うことで「問題は何も無い」ものの、
往復166㎞は遠いですね。まして日々発生するETC料金までに至る。
お勤めの会社から交通費が全額支給されているなら経済面では良いとしても、
距離でいえば例えば「札幌市と苫小牧市」の間を週５日往復することよりも遠いです。
そう言った嵩み続ける車両の維持費用、
ETC交通費、高騰し続ける日々の燃料代、
それらをオール自腹での負担であれば「勤務地に近い所へ引っ越し」するべき、と思いますが・・・

Answer 11

15000キロは、トヨタの指定ですが、
トヨタも一企業なので、新車が、売れないと、成り立たないので、メンテナンス
サイクルは、壊れないぎりぎりを指定して、何とか、買い換え前提です。

GS等は、石油販売元売りの超高性能オイルから、リーズナブルな鉱物油まで、
あります。

わたしなら、ENEOS xブライム0w20を
いれます。
オイルを販売したいENEOSですが、
交換サイクル指定は、7500キロです。