トヨタ アクア のみんなの質問
1250447495さん
2021.12.20 00:33
各車、タイプや用途も違う車だとは承知しております。
ご意見よろしくお願いします。
rtd********さん
2021.12.20 06:56
トヨタのコンパクトクラスは広さはあまり期待できません。その代わり燃費はハイブリッドだとトップクラスです。
アクアは4WDでもリッター26km程度らしく、FFでは30km以上を記録したお客さんもいたらしいです。ヤリスクロスもガソリン車は燃費が良くないですが、ハイブリッドとなると4WDもエアコンを効かせず街乗り使いで20は確実超えです。
SUVでこの燃費はなかなか出せません。
アクアは乗り心地や走りも前の型よりは良くなりましたが、日産ノートやホンダフィットと比べると普通の車だと感じました。
電動パーキングブレーキは付きませんが、自動で駐車してくれるシステムがアクアにはあります。これはトヨタのコンパクトカーでは唯一の装備になります。
一方ヤリスクロスは電動パーキングブレーキがあります。レバーや足踏みが不要でボタンだけでパーキングブレーキがかかり、また最近の車では多いのですがHOLDボタンを押すとブレーキペダルを踏まなくても停止状態です。
ヤリスクロスはコンパクトSUVの中では雪道やぬかるみの走破性は一番良いと思います。(さすがにジムニーほどではないですが)
質問者からのお礼コメント
2021.12.26 20:37
とても参考になりました。
皆様ありがとうございました。
夜神 明(やがみライト)さん
2021.12.23 16:23
トヨタ アクアと、日産のノートを比べた場合、
確かにアクアの燃費に、他のメーカーは、かなわないですが、
しかし年間5,000kmも走らない人に、低燃費の車は必要でしょうか。
軽自動車どうしの、低燃費競争も、既に終わってますね。
●新ノートのホイルベースは、2600mmから、2580mmに縮小し、
回転半径を4.9mとしました。
かたや、アクアのホィールベースは、後席の狭さの不満があったので、
2550mmから、2600mmと長くし、おまけにタイヤの幅も広くしたので、
回転半径は、5.2mとなり、プリウスより小回りが利かないですよ。
ホィールベースの影響で、ラゲッジスペースも狭くなってますね。
旧型アクアに入れていた備品が、新型には入りません。
●Gグレードを買ったら、アルミホィールは、89,100円なので、
鉄ホィールにしたら、ホィールカバーのデザインが「ダサイ」です。
ノートのホィールカバーは、辛口評論家も、褒めてましたね。
ノートが「日本カーオブザイヤー」に選出されたのも、納得です。
●アクアの応急用スペアタイヤは、14,300円もします。
高いので付けなかったたら、ジャッキ、ハンドル、
タイヤレンチも、付いて来なかったですよ。
つまり、タイヤ、ジャッキ、ハンドル、レンチで、14,300円
と言う事なので、最初からそう言って欲しかったね。
ちなみに日産は、軽自動車の、ルークスにも、ジャッキは、
ちゃんと付いているそうですよ。
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