トヨタ アクア のみんなの質問
toc********さん
2020.12.17 23:30
デザインとBMWというブランドに惹かれて、維持費をろくに考えずにM2コンペティションを購入してしまいました・・・。
Kamarad414さん
2020.12.18 13:55
乗り方にもよりますし、何を比べるかにもよります。
燃費を比べたら、それは2倍どころでは済みません。
しかし、同様な乗り方をしたとしても、必ずしもM2の方が高額になるとは限りません。
アクアやフィットは経年を経ても普通に走るでしょうが、間違いなく新車のパフォーマンスは出ません。
新車時の状態をキープしようと思ったら当然維持費はかかります。
一般的にはその部分を「気にしない」ので安いと感じているだけです。
パフォーマンスは間違いなく低下していますがね。
逆にM2は経年を経ても、パフォーマンスは下がりません。むしろ良くなっていく傾向になるでしょう。
となると、パフォーマンスに関しての維持費は安く済みます。
軽快さや一体感は乗れば乗る程に高まるでしょう。
特にコンペティションであれば、そのままで文句の無い完成された車両です。
一度のオイル交換でも維持費と言うよりは、リフレッシュさせエンジンを育てる感覚です。
それは、アクアやフィットでは絶対に感じれません。
それを維持費ととるかどうかは所有者次第です。
乗り方、使い方によって維持費は大きく変わりますので、大衆車との維持費の差を考えるより、どのように維持をしながら楽しく乗るかを考えたほうがbetterかと思います。
その為にはディーラー以外に、BMMを詳しく知る専門店を探される事をおすすめします。
質問者からのお礼コメント
2020.12.25 22:22
詳しくご説明していただき、ありがとうございました。
大事に乗っていきたいと思います。
チャコフ・ユーリさん
2020.12.18 17:45
輸入車専門の整備士です。
10年10万キロという考えであれば2倍は見込んでいいでしょう。5年5万キロの時点(2回目の車検時)にいくらつぎ込むか。「壊れていない部分」を交換する予防整備にいくらつぎ込むかで違ってきます。輸入車であればAMGもポルシェもそうですが、パフォーマンスの維持が大変です。指定タイヤをガンガン変える、ブレーキローターなども。
なんだかんだ書きましたが、数年一緒に過ごしているうちに愛着が出てきて「これでいっか」とか手抜きになり愛車に甘くなっていくと思います(笑) それはそれでいいと思いますよ。
M2、羨ましい・・・・
ksh********さん
2020.12.18 09:06
2倍どころでは無いと思います。
消耗品類の交換だけでも国産車より回数が多いし、高いです。
特に足回りはほぼ無交換で車検が終わる国産車とは違い、ブレーキパッドとディスクを同時交換をされた日にはそれだけでも10万オーバーなんて普通ですしね。輸入車は色々繊細なので手を入れないとすぐ壊れますしね。
yjk********さん
2020.12.18 00:05
あんま乗らないならそこまで差が出んのでは?
普段使いするなら2倍じゃ済まんと思う
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