新車、中古車購入について質問です。 現在の車、日産モコが中古車で購入5年で１５万キロ（購入時１万キロ） 時々、修理のいる故障が増えてきたので、購入を考えています。

Question

トヨタのアクアを見に行ったら、一年で４万キロ近くになるのなら残クレで
新車購入し3年ごとに乗り換える方が得だと言われました。
本当にそうなのでしょうか。

また、3年後に１５０万くらいの頭金と、月々３万の支払い。
金利もつくので、余計高い気がします。
一括で買って、5年くらい乗る方が得なのでは？と思っています。
仕事をしている間は、車通勤が必要なので、電車は考えていません。

その他には、軽自動車もいいのでは？とも考えています。

できるだけ、お金を使わないで通勤車を購入するアドバイスを頂けると
嬉しいです。

Answer 1

販売店が一番得すると言う話ですね。
年間4万キロで3年も乗れば走行距離は12万キロになります。
アクアの新車が総額250万円として3年後に12万キロとなる見込みなら残価は80万円位でしょう。
現在、3年落ちで10万キロ強のアクアの中古車価格が100万前後ですからそれ以上の残価になるとは思えません。
なので、3年間で170万円＋残価設定ローンの金利で180万円位の支払いになりますね。
ディーラーの認定中古車で3年落ち5万キロ位のアクアが余裕で買えると思うのは私だけでしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
よく分かりましたのでベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

通勤用ならアクアでいいと思います。
ガソリン入れる回数も少なくて済むし、それなりに走るし、バッテリー交換も高額らしいですが必要経費でしょう。
距離乗るので、軽自動車は選ばない方がいいと思います。
確かに、配達の軽バンでも30万キロ走るようですが…。

Answer 3

年に４万キロでは過走行ですね。

契約違反なので終了後に出費が嵩みます

残クレの利点は 契約年数（３．５．７）後には また新車に乗り換えが出来るって事だ。

支払いは終わらねぇ～～


アクアの様な省エネカーや mazdaに多い ディーゼルは燃料費の問題ではお得だね。 ローン組んで買ってれば 数年後には売れる。

Answer 4

残価率から言ったら損をします
現金一括で安いアクアの認定中古車を買うのが1番元取れます。

私はトヨタディーラーで57万円のアクアの認定中古車を購入し3年保証、ハイブリッド保証
1年に35,000km走行し一度電動ウォーターポンプが故障しましたが保証で無料、ノートラブルです。
燃費は春夏はリッター33〜35km
冬はリッター28〜30km
夏37℃の炎天下でエアコン付けて
リッター26km走ります。

Answer 5

一年で４万キロ近くになるのなら残クレで・新車購入し3年ごとに乗り換える方が得だと言われました。・本当にそうなのでしょうか。
いいえ
諸費用関係は計算されていないのでは

Answer 6

得というのは「店にとって」という意味です。
年に４万ｋｍなら残クレで手放すときは１２万ｋｍですが残クレで手放すときの金額は手放すときの状態があらかじめ設定された状態以上ならという条件なので
（中古で売るときにいくらくらいで売れる状態をキープしていること）１２万ｋｍ走った車を今の設定金額で買ってくれるとは考えにくいです。

Answer 7

通勤で初期費用安く､燃費良くて維持費も安い。
軽自動車でアルトやミラ等が一番適してるかと思いますよ。
残クレは余程条件が合わなない限り絶対に手を出してはダメって認識です。

残クレについて解説してるサイトやyoutubeは沢山ありますので､是非見てほしいです。

Answer 8

本当にそうなのでしょうか。
→走行距離の制限や修理はディーラー、改造はできないなど制約があります。あまり汚さずちょっと乗るくらいならとてもお得ですが、そうでない場合は質問者様のお考えの通りです。

車通勤であれば、年間相当な距離を走ると思います。
なので、一括で買った方がよいでしょう。

究極的なことを言えば、個人売買で中古の軽自動車（アルト、ミライースなど）を購入するのが一番安いです。燃費もいいし、部品も恐ろしく安い。

Answer 9

一番得なのは、3年落ち以内の車を中古で買って長く乗るのが一番経済的です。
初回の車検ごとに車変えるのであれば、残クレでもいいと思いますが、一括で買える資金があるのであれば、まったく意味ないです。