トヨタ アクア のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.29 22:13
フィット3のようなハイブリッドに戻るか、フィット5に期待ですね!
しかも、4はダサいのなんのって!
これからは、ダウンサイジングターボとマイルドハイブリッドと3気筒に任せて、フルハイブリッドのアホに対抗して欲しい!
フルハイブリッドは車の楽しみを捨てているのでね!
グローバルさん
2024.3.29 23:20
トヨタの新型アクアやヤリスのハイブリッド車は2モーターです。
フロントに一つ、リアに小型モーターが一つあります。
9210takuさん
2024.3.30 15:05
THS-2の2WDはモータージェネレーターが2つあります。
4WDだと3つになります。
tom********さん
2024.3.30 00:14
THSはすべて1モーター/1ジェネレーターだと思います。FIT4のハイブリッドも1モーター/1ジェネレーターですね。なんであれを世間では2モーターと呼ぶのか、さっぱり理解できません。
数字だけならフィット3のLEBエンジンは出力が81kw、フィット4のH5モーターは出力が90kwと1割ぐらい増強された感じですね。1.5tという重量を考えると、パワーありすぎというほどでもないかと。トルクは段違いですが。満タン法の生涯燃費で実測はフィット3が22.6km/L、マイナーチェンジ前のフィット4が24.4km/Lでした。フィット4の方が燃費いいですね。郊外を巡航していると、どちらも時々30km/Lを超える数値が表示されていました。カタログデータで見る限り、マイナーチェンジ後もさほど燃費は悪化していないようです。
機能していないデザインの典型例だった3代目Fitの方がよほどダサいと思いますが、まあこれは個人の感性の問題なのでしかたないですね。
発進直後から滑らかに、かつ最大トルクが出るモーター駆動のほうが乗っていて楽しいですが、エンジンぶん回してパワーバンドをキープする楽しさもわからないではありません。ただ今どきの車でそれをやるとすぐに速度違反になりそうなので、そっちはバイクで楽しんでいます。
pur********さん
2024.3.29 22:36
所有してから言いましょうね
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