TOYOTAアクアを所有の方（特に走行距離長く乗っている方）にお聞きしたいのですが、 ①ハイブリッドバッテリーの故障はありましたか？その時の走行距離は何キロでしたか？

Question

②ハイブリッド保証に加入していましたか？
加入時期内なら保証でなおしましたか？

③アクアの故障があった方、箇所や修理代金、その時の走行距離数を教えて下さい。

参加にしたいため宜しくお願いします。

Answer 1

２５年式アクアです。２年くらい前に18万キロくらいで前触れもなくいきなりハイブリッドエラーを示す表示が出ました。ハイブリッドエラーが出たからと言って、車が急に止まる訳ではなく、ハイブリッドの走行時の後押しがなくなるだけで、高速道路でない限り、ゆっくり通常走行が出来ました。
購入店でリビルトのバッテリーを取り寄せてもらいつつ、エラー表示を消してもらったら、再度普通にハイブリッド走行が出来ました。このままでも１～２か月は走行可能だといわれました。エラー表示のある状態はおそらくバッテリー劣化により、ハイブリッド走行が出来ないように電源ブレーカーが遮断された状態なのだと思いました。
交換の際はリビルトバッテリーの交換の場合でもバッテリー代金とハーネスと工賃と消費税で約1５万円かかりました。その後故障もなく現在２４万キロです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

１５万キロで左リヤハブベアリング異音で交換。

Answer 3

初代アクアと２台目アクアを乗り継いでいます。普通に走る分には１５万キロくらい走ると故障や交換を意識します。私は保険には入りませんでしたし、故障もありませんでした。アクアは初代も現行も走行用バッテリーがニッケル水素なので、他の車種のリチウムイオンに比べて寿命が長いと思います。
普通に走らせば、車の寿命と同じくらいで走行用バッテリーの寿命がくるって感じだと思います。（バッテリーと同じペースでエンジンなども寿命を迎えるって意味です）
普通じゃない乗り方は寿命を縮めます。「チョイノリばかり」「燃費やＥＶ走行を気にして、EV走行を多用する走り」特に後者ですね。全く意味がありません。

Answer 4

アクアは、14万Kmでハイブリッドバッテリーがランプが点いてだめになりました、保証で無料交換していただきました、10年間25万Kmでまで故障もなく走行して
20万円で売却しました。

Answer 5

2014年に購入し、現在137,000キロです。
これまでにハイブリッドバッテリー含めて記憶の範囲でトラブルは一切ありません。
燃費も、特に気を使わず踏んでますが、リッター25キロ前後で新車のころとほぼ変わっていません。
ご参考になれば幸いです。

Answer 6

10年目 73,000Km ハイブリッドバッテリーの故障はありませんでした。

ハイブリッド保証には加入していません。

8年目で普通のバッテリーを交換しました。異常に長持ちでした。
車のカギを閉めた時にサイドミラーを自動で閉じるようにしてありますが、
リコールに近い不具合がありサイドミラーが動かなくなりましたが、無償で修理してもらいました。
これ以外の故障はありません。

Answer 7

125000Kmでハイブリッドバッテリー死にました
保証には入ってなかった為、自費での交換になりました
その他の故障は、現在(158000Km時点)起きていません

Answer 8

７年目 10,3000Km 今まで全く無いです。

Answer 9

アクアを2台乗り継いでいます。
双方ともに10万キロを超えていません。
バッテリーを含め、一切の故障は発生していません。

ハイブリッドの保証の件についてディーラーで確認した事がありますが、実際に適用となった方は自分の店ではいないとの事でした。
ハイブリッド保障の場合、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方。ただし累計走行距離が20万km以内という条件があるので、保証期間内にバッテリーが劣化するという事は無いんでしょうね。
年間数万キロ走行する方ならば保障期間内に適用となる事もあるかもしれませんが…