坂道の多い街乗りセカンドカー、コンパクトカーか軽自動車か？ セカンドカーの中古購入。22年式マーチ15G(2.8万㌔)か23年式ステラL(6.5万㌔)かで迷っています。

Question

どちらもほぼ40万円。マーチにはあと2年使える冬タイヤが、ステラにはナビETCが付いています(私は冬タイヤの方が欲しい)。

維持費の差、馬力の差でどちらをとるかだと思いますが、あなたならどちらにしますか？

ちなみにメイン車はアクアで、家人と車使用が重なった時用。ほとんど坂の道を1日1～2㌔走る位の利用頻度になりそうです。

理由を添えて、忌憚ないご意見をいただければありがたく、よろしくお願いします。

Answer 1

坂道の走行がメインなら、コンパクトカーの方が燃費も良いことが考えられますよ。法定費用はコンパクトカーの方が高いのは仕方がありませんが、ガソリン代はコンパクトカーの方が安く済む(可能性が高い)ので、私なら「マーチ」の方が良いのではないかと思います。

登坂で重要なのは出力(馬力は出力の単位)よりもトルクです。トルクはエンジンの出力軸を回す力のことで、トルクが大きいほど上り坂などエンジンに高い負荷がかかる場合でも燃費を抑えることができるんです。

で具体的な比較数値ですが、ステラL[の車両重量は860kgでマーチは940kg。80kgの差でマーチの方が9.3％重い。
対して最大トルクはステラLは6.4kg・mでマーチは10.8kg・m。共に4400rpmで発揮されます。トルクの差は4.4kg・mでマーチの方が68.7％大きいんです。

車重の差に対してエンジンのパワーの差が非常に大きいので、その分マーチの方が燃費が良いことが考えられるんです。

当方の例ですが、スズキのコンパクトーであるスイフトがメインで、代車で軽のアルトにしばらく乗っていたことがあります。共にCVT車です。
通勤が片道2kmでその半分は坂道。月の平均燃費はスイフトが8~9km/L、アルトだと7km/L弱だったんですよ。なのでアルトに乗っていた時は月のガソリン代がおよそ2割増しになりました。

質問者さんと状況的に似ていると思うので、この件を参考にしてみてください。


あともう1点。
今アクアがあるんですよね。仮にマーチを購入されれば使い勝手自体にはアクアとの差は無いです。車内の広さも大差は無いし乗車定員も同じ5人です。しいて言えば後席についてはたぶんマーチの方が広いです。

燃費の差はありますがステラLよりもマーチはアクアとの差が小さいので、この点もお勧めする要因ではあります。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。大変勉強になりました。細やかなデータやご経験を添えてお答えくださった方をベストアンサーにさせていただきましたが、家族の好みと価値観も照らし合わせながら、もう少し検討したいと思います。ラー様の、スタッドレスについてのご指摘も大変ありがたかったです。皆さまありがとうございました！

Answer 2

その予備用の車としての使い方なら軽自動車の方がコスパは良いと思います。

いくら坂が多いと言っても軽自動車じゃ登ることもできないような激坂ってことは無いでしょう。
てか、そんな場所ならそもそもマーチでも無理。

マーチより税金もタイヤ代も安いし恐らく燃費も良い、その差額で軽自動車のタイヤならすぐに買えますし。
後、二年使えるタイヤって、どういう基準なんですかね？経過年数？溝の残り？冬タイヤで中古って博打に近いですよ。

なので私ならステラ。

Answer 3

マーチがいいんじゃないでしょうか！？軽くて、よく走ります。

Answer 4

どちらかならマーチかな
ほぼ乗らないから維持費の差も税金車検くらいだし
使い方的にナビもetcもいらないだろうし

結局の使用頻度と目的が分からんからなんともいえんけど原付で良くね？とかそれくらい歩けば？と思わなくもない

Answer 5

個人的にはパワーがあるマーチがいいとは思いますが、やはり年間の維持費が気になるですよね。それにメインがアクアならばステラを選択するかも知れないですね。維持費と車内の使い勝手を考えたらステラがいいかなと思いました。