トヨタライズを購入検討してるのですが

Question

色々調べるとハイブリッドシステムが悪いだ最高速度145とか色々出てくるのですが、価格帯と室内の広さ、同じくらいの価格帯でアクアも考えましたが狭いし荷物乗らなそうだなと思いました。

実際そんな悪い物なのでしょうか？どの車も何かしら不満は出てくるだろうし結局は自己満の世界ですけど
多数から買わないなど不満の声を聞くと不安になります。
自分はよく高速など追い越し車線など、よく走るので145までしかないなら加速も遅くダメなのかな？と思ってしまいます。
昔普通車に乗っていて今はnboxのターボを乗ってますが一度速度落として再加速など凄く大変です。
ライズでも軽と同じ加速力など感じるのでしょうか？

Answer 1

ＨＶは知りませんが、通常モデルは｢市街メイン｣なら加速感は良かったですね。

低～中速迄の加速感（トルク）はコンパクトカーよりは遙かに良い。
ただし、ダラダラとした登り道とか、高速巡航で更なる加速となると｢微妙かも？｣でした。
確かに加速自体はするのですが、いかんせん｢常時高回転｣になってしまうんですよね。

ＨＶだと低～中速は、更に加速感（トルク）がモーター出力の特性上で向上するかもですが、モーターは出足がトルク１００％で以降はフラットトルクだから｢高回転｣になる程に足枷にもなり兼ねないです。

又、何を基準にＨＶを検討するかですよね。

プリウスやアクアは燃費向上の恩恵有りますが、正直言うと電装屋目線では｢環境対策に貢献してる感｣って言う自己満足以外にメリットは無いです。
ですが、それさえも｢レアアース含む希少素材の無駄使い｣を考えれば微妙じゃ？とも・・・

ＨＶ特化以外の車両のＨＶは修理代の事まで含めれば、増えた燃費以上に価格差の時点でペイ出来ませんよ。

Answer 2

https://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/21561

ガソリンを選択してブーストアップすれば少しは速くなります。

しかし1000ccしかないので動力性能に不満があるようならCX-5のディーゼルやハリアーハイブリッド購入したほうが良いですよ。

Answer 3

実車に乗った事がない(NAのライズは乗った事がある)のでレビュー関係を幾つか見ましたが｢軽みたいに余力が無くて疲れる｣とありますね。
ライズのハイブリッドシステムはエンジンが発電用､駆動はモーターのみとなるので高速域の加速はあまり期待できそうにないと思います。