今のトヨタ車って走り良いんですか？

Question

よくマツダ車と比較してもトヨタがいいと言う人が多いです。質感は圧倒的にマツダなのにそれでもトヨタを選ぶってことは相当運転が楽しいんですかね？

Answer 1

TNGA以前のトヨタ車が日本のユーザーを舐めていただけ。(よく言えばトヨタの思う日本人好みに合わせていた)

TNGA採用以降は欧米市場向けのセッティングをほぼそのまま日本市場で売っているからプリウス、C-HR、カムリ、カローラ、ヤリス、RAV4、ハリアー、ヤリスクロス 、アクア、カローラクロスと出す車およそ評価されています。(アクアとカローラクロスは欧米向けで無いからちょっと違うかも)個人的にはヤリス、C-HRが運転していて特に楽しいと思っています。

トヨタが本気出したらマツダやホンダは大変だと思いますがさらに頑張ってもらいたいです。日産は日本市場に興味ないので基本知らんフリです。スバルは既にトヨタ傘下なのでやりたいことだけやっています。

Answer 2

逆じゃないですか？運転の楽しさが車を購入する判断材料になる人が少ないんでしょう。
「法定速度で問題なく移動できれば、それで十分。
それ以上の領域での安定感とか、味とか鋭さなんてなんの価値もない」
と思う人が多くて、トヨタはそういった人向けに余計なところにコストかけずに、派手なライトやでっかいグリルつけたほうが売れるって分かってるんだと思います。
企業としては面白みはなくても正しい選択ですよね。

そもそもマツダやスバルはクルマオタクとかちょっと変わった運転マニア向けのニッチ商売みたいなところを重視してるみたいなので、トヨタみたいに大量に売るつもりはないと思いますよ。

Answer 3

走りうんぬんというよりは、
「トヨタ」という看板に対して盲目的に全幅の信頼を寄せてるからだと思いますよ。

同じ金額の車を買っても出費の痛みの度合いは人によって違いますが、お金持ちよりは低所得の人口の方がどうしても多いので、
消費者心理的には「なるべく余計なお金がかからない」事の方が都合がいいですからね。
要はお財布事情的な都合です。

余裕がない人ほど品質に疑いを持つので、
「売れてる車を選べば安心だろう」
「みんなと同じ物を選んでおけばイレギュラーが起きる事はないだろう」
と群集心理に流されて人気車であるトヨタに流れやすいですね。

Answer 4

走りは日産かホンダのイメージがあります。あくまでも私感ですが。

Answer 5

トヨタ車が、とか、マツダ車が、とか、
メーカーで走行性能や質感が決まるわけ無いのに、何故メーカーで色分けしようとするのですか？

巨大企業のトヨタには、国内最高級の質感を持ったセンチュリーやレクサスLSがある一方、質感の低いヤリスを誰もが買いやすい低価格で提供する側面もあります。
走行性能もGRヤリスとアルファードでは全く違います。

車種によって性能も質感も違いますから、決して『トヨタは◯◯だ』『マツダは◯◯だ』と色分けはできません。
ヤリスをOEMでマツダ2として販売していますが、マツダバッチを貼った途端、質感がヤリスよりも圧倒的に良くなるのですか？

Answer 6

トヨタ車がよくなったのは50 プリウスの前期型からです。

きっかけは、↓

https://president.jp/articles/-/22041?page=1

Answer 7

現在のトヨタ社長の豊田章男氏が結構なレース指向なのでその影響は少なからずあると思います
マツダが云々はどうでも良いですが
運転ががとか質感が〜とかでマツダではなくトヨタを選ぶと言うのは全く別の話だと思います

Answer 8

確かに同じ価格帯の車を比べるとマツダは内装に力を入れていると思いますし、コスパ的にも魅力的だと思います。自分の地域では、昔よりもマツダ車をよく見かけるようになったように思うのですが・・・やはりディーゼルよりはハイブリッドという流れなんでしょうかね。トヨタ車は車種の選択肢が多く、燃費と走りのバランスがよいという印象です。

Answer 9

走りは悪くないんじゃないですかね。
でも道具としてのトヨタは素晴らしいけど運転が楽しいかと言われると疑問です。

Answer 10

今の車に走りを期待するのはナンセンス。

多くの人がトヨタを選ぶのは、リセールバリューが高いから。

Answer 11

どの車かにもよりますが、トヨタの1番長所はハイブリッドシステムの圧倒的な燃費効率です。
燃費を無視した楽しさはどちらかというとスバルとか別メーカーのジャンルだと思いますが…。