アクアG's アクアのG'sって人気があるのでしょうか？ アクア自体は時代にあった低燃費の良い車だと思うのですが、、、 ハイブリット車をスポーティーにする必要があるのでしょうか？

Question

このクラスの車にボディの剛性を高めて意味があるのでしょうか？
（ほとんどの方がアクアをレースに使用しないと思います。）
昔のスターレット（ＫＰ61や韋駄天）やシビックの5Ｆなら分かりますが、、
いくら、剛性を高めても、足回りを固めても、大型ホイールを履いても、
所詮、コンパクトカーのアクアですよ、、、
アクアのG'sって完璧なスポーツカーもどき？と思います。
アクアなら普通のヤツがいいのでは？

皆さん、アクアG'sってどう思います。
とくに、４０～６０歳の方の意見が聞きたいです。
なお、回答には年齢（または年代）を記載して頂ければありがたいです。
（年代別に意見が違うと思いますので、、、）

Answer 1

アクアG'sは３０代未満の方に向けて売っているのかと思います。
アクアの本質は低燃費なので、以外にコストの掛かっているグレードを４０代以上はあまり望まないと思います。
個人的（４０代）には気恥ずかしくて乗りたくはないですね。
年甲斐もなく改造したのかと勘違いされやすい。
やはり普通のノーマルなグレードが良いと思うんですけどね。

質問者からのお礼コメント

たくさん、参考になる回答がありましたが、こちらの回答をベストアンサーにさせていただきます。肯定派・否定派と色々な意見がありましたが、総括して年配層の車好きにはあまり評価されていないという結果になりました。エコカーのアクアの「G's」を選ぶことは個人の自由であり、否定はしませんが、例えば、カスタムするにしても軽量化など燃費を良くする方がイイのでは？なんて思います。
ありがとうございました。

Answer 2

G'sってメーカーチューンの少し走りに振った
カスタマイズカー。
そこの最終的な答えはAMGやM。

自分で車高短インチアップって
いい歳したオッサンだと痛いし
バランス崩して不快な突き上げや
ピッチングだらけの足で不快指数を上げるより
G's買っちゃったほうがお利口さんでしょ。
売りがユーザーができない
“開口部のスポット増し”なんだから。

ノーマル対して35万円増の値段で
あそこまで手を入れて
乗り心地を確保しつつ
ハンドリングを確立させるんだから上出来。

所帯持ちで車高短インチアップは禁じ手だし
AMGやMは買えない/維持出来ないだろうし
ガチのチューンドとの複数台持ちも出来ないだろうから
それを踏まえたら現実的。

シロモノ家電カー全開の奥田/張体制から
モリゾー体制になって
クルマに対するスタンスが変わったわな。

ID非公開＝バカ

Answer 3

30代半ばの者です。
どんな車もオプションカタログに、こういうバージョンありますよね。それを押し出したのかな？
ホイール変えたり、スポイラーやダンパーつけたり、私が思うに、いわゆるおしゃれアイテムみたいなものだと思います。
あれくらいなら、そんなに重くならないので、燃費には影響しないと思います。(ホイールはアルミになるので軽くなりますね)
サイト見たら、すべての人に、スポーツカーの楽しみを。ありました。
もともと重心が車の中心にあるので、ノーマルでもハンドリングは素直です。また、CD値も考えられていますし。
多分、スピードとか、コーナーを攻めるとかじゃなく、ワインディングを走って楽しもう。とかそういう感じでは無いのでしょうか。

ちなみに、アクアやプリウスでも、レースには出てるじゃないですか。

Answer 4

このクラスの車にボディの剛性を高めて意味があるのでしょうか？
（ほとんどの方がアクアをレースに使用しないと思います。）←レースをするからボディ剛性をアップさせるわけではありません。
G'sというのはあくまでもスポーティーでエモーショナルな走りを体感してもらう為のスポーティーモデルです。
それに、ボディの高剛性化は運動性能の向上のみならず、危険回避性能の向上もあります。

皆さん、アクアG'sってどう思います。←ステアリングの応答性、サスのチューニング、ボディのしっかり感、すべて非常にいい味をだしていると思いますよ。
ちょっとスポーティーな感覚を楽しみたいという方にはもってこいの商品です。

Answer 5

40半ばのおっちゃんです。
この頃良く見る様な感じがします。
アクアに限らずプリウスも。
ハイブリッド自体、買いたいと思わないし、それをあんな風にしてしまった車も要らない。
CMも良くしてますし、web広告も多いですね。
「どうしたんだろう、トヨタ」って思います。何でもかんでもＧ’sって。
ハイブリッド車はノーマルが一番だと思います。
ちょっと違うけど、プリウスの車高短、大径ホイール、フルスモーク、爆音マフラーは(大体はセットだけどもね)笑える。

Answer 6

40代前半男

持論ですが・・・
あの手の車を買うこと自体、車にさほど興味が無い
右へ習えの日本人気質
その中で少しでも違ったものと言う事で、ノーマルより
少し高いG’ｓなのではないでしょうか？

燃費命で選んだ車に、わざわざ重くなる部品くっつけ
性能悪くして、高い金払ってるんだからメーカーからしたら
上客ですよ。

車を知っている人なら、買わないでしょうね。

Answer 7

アクア買う層ってプリウス買う金は無いけど世間のＥＣＯの流れにも乗りたい日本的庶民のなんちゃってが多いからどうでもいいのでは。それで１世代前の機構を安く買って乗り回しているのだから。

Answer 8

４０代オッサン

中身は分からんが外見がカッコ悪すぎ
特にエアロパーツが色分けしてるヤツ

コンセプトについて
ある程度のニーズはあるのかなと
昔からショボイくるまをチューンしたものが有りましたので
ミニ・クーパー
A112アバルト
ミニカ ダンガンRR
等