ハイブリッド車のバッテリーについて、この記事は本当でしょうか？

Question

“「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々”

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all


この記事によると、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず
廃棄されていると指摘しています。
その理由として、車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが
重たいから（もっとも安いアクア用でも12.9万円で交換工賃別））だと説明しています。
※トヨタでは「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、以後の
交換は有償であるとの記載。

走行距離にもよると思いますが、最新のハイブリッド車でも記事のとおり３回目程度の車検で「ニッケル水素バッテリー」の交換が必要なのでしょうか？
個人的には１０万キロ弱くらいはバッテリー交換なしだと考えていたのですが・・・

実際のところ、どうなのでしょうか？

Answer 1

買ったその日からハイブリッドバッテリーは劣化してゆきます、厳密には生産した時からですが

ゆっくりと劣化しますが

劣化＝エンジンがかかっている時間が長くなってゆく です

だんだんと普通のガソリンエンジン車のようになってゆきます

バッテリーの保証期間が経過するということは「そろそろヤバイ」ということです

バッテリーがお陀仏になるのも近いけど燃費の悪化もかなり進んでいるのです


＞個人的には１０万キロ弱くらいはバッテリー交換なしだと考えていたのですが・・・

バッテリーがお陀仏になることなく使用は可能かもしれませんがモーター駆動する時間が短くなっていて燃費は悪くなっているはずです


車体の価格が高いうえに将来の燃費悪化そして高価なバッテリー交換

これらを考慮しますとハイブリッドカーは財布にやさしいとは言えないのではないでしょうか？

ハイブリッドカーと軽四を比較してカタログ燃費だけを見て軽四は燃費が悪いと言う声もありますがカタログ上はそのとおりです

もっと広い視点で見るならどうでしょう

CMや流行に流されてもしかしたらアホな選択をしているユーザーがたくさん居るのかもしれませんね

Answer 2

初代プリウスは永久保証です。
最近は初代プリウスのバッテリー交換や廃車時期らしいです「15年前の」

こんなに売れているからこの記事が本当なら毎日ディーラーでバッテリー交換ばかりしているようでしょうね（笑）
しかし、プリウスの修理は殆ど遭遇しません。

ガソリン車や他の燃料車だって当たり外れはあるから運も有るんでは？


自分のメーカーが売れないからネガキャンして買わせようなんて汚ないですね「鵜呑みに信じる人もアホかと」

Answer 3

ウソに決まってるだろ。

Answer 4

嘘です。

実際は２０万キロ使っても交換不要です。

Answer 5

以前から懸念しているHV・EV車の経年劣化ですが、年数など具体的に表記したのはつい最近ですね。

バッテリーなんで当然劣化するのは避けられません。
対処法は・・・
1.有料バッテリー交換→環境のためなんだから費用なんか気にしない。
2.買換→同年式のガソリン車より買い叩かれるけど環境に貢献したんだから気にしない。
3.ガソリン車として使う→非力になったって気にしない。

今までエコカー免税で恩恵受けてきたんだからそれであいこじゃないの？

Answer 6

実際のところどうなの?ってあなたが出典している記事の通りでしょ。

まったく変な事聞きますね。

どうもこうもなく、そうなんだから今更みんな気づき始めたんでしょ。