アクアの実燃費があまり良くないって聞いたのですが本当ですか？

Answer 1

アクアはトヨタのハイブリッドの中でも一般的な４駆タイプじゃなくて２駆タイプで開発されてるから、運転の仕方でカタログ燃費との差が激しい車種なのは間違いないね。

だからエンジンの力が必要な速度の限界が低いから、街中メインでゆったり走行するような走り方ならカタログ燃費に近くなるし、そうじゃなければ常にエンジンが始動するような使い方になって燃費が低くなる。

新モデルでは４駆タイプも出たけど、当然ながら元々もカタログ燃費は２駆と比べたら低くなるものの、その差自体はそんなにない。

まあ2駆と4駆の違いのこんなのは昔のガソリン時代から同じだけど。

ハッキリ言えば、下手くそがアクアに乗ると燃費がダダ下がりするって事。

大事なのはその車種の特性を理解してコントロールする事だから。

Answer 2

令和3年7月初年度登録車
今日2023/05/11の燃費
24.2km/L
そこそこ飛ばして乗ります！
モードはECO
エアコンON
急発進と言うか、出たし飛ばします！
燃費は、先代NOAHの倍くらいですね！
NOAHの燃費は、12km/Lでした！
ご参考までに！

Answer 3

アクアに半年、乗っていました。
燃費は15キロで、悪かったです。期待外れでした？

Answer 4

ヤリスがカタログ上では上ですが変わりません、燃費は良いです。確かに運転次第ですが。果たして何と比べて良くないのでしょう？

Answer 5

初代アクアで燃費が36.9L/kmです

Answer 6

そもそもカタログ数値を鵜呑みにしてる人が多すぎなんです
あれはあくまで整った条件で測った数値なので実際の使用条件とは異なります
これはどんな車でもです

Answer 7

燃費に関してはトヨタではアクアよりもヤリスがいちばん優秀です。

Answer 8

走り方次第だよ

Answer 9

実燃費が悪い＝EV走行比率がカタログ値より低いのが原因。

走り方により大きく変わります。

Answer 10

運転次第です。
ハイブリッドでも発進時アクセルを大きく踏む人（＝強い加速をする人）はエンジンが始動するため燃料を消費します。
適度にアクセルを踏むとそこそこな速度までモーター走行で加速しますので燃費は大きく変わります。

あと発進後の巡航時も急な加減速を避けてふっとアクセルを弱めるとモーター走行モードになりますからアクセルの使い方で速度を維持しつつガソリンの使用を最小限にできます。ブレーキはかなり手前から弱めにかけるとガソリン車と違って減速する際のエネルギーをより多くバッテリーに溜められるので更に燃費の向上になりますよ。

これによって一般道走行なら30km/L程度は普通に発揮します。1トリップごとの走行距離や暖機や暖房、暑い時期の冷房など季節による変動はありますが平均すると23〜25km/Lくらいにはなるかと思います。
よく言われるエコ運転の方法とほぼ同じになりますが、回生システムのあるハイブリッド車では効果がより大きく実感できるようになります。

ちなみに市街地走行中にアホなほど吹かして走るアクアやプリウスを見ますが、そんな走りをするくらいならキビキビ走るガソリン車買えよって思いますね。ハイブリッド車のいいところを全く使えてない走り方です。
燃費が悪いと言ってる人はそういう運転をする方なのかもしれませんね。

Answer 11

高速メインで好き勝手に走って26でした
悪いですかね？