トヨタ アリオン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

貴重な5名ナンバーセダン 購入から5カ月が経ち3000km超走りました。日本の道路事情を考えれば、とても合理的なサイズと思います。動力性能も1800C

2010.12.11

総評

貴重な5名ナンバーセダン 購入から5カ月が経ち3000km超走りました。日本の道路事情を考えれば、とても合理的なサイズと思います。動力性能も1800CCですが、日常の使用で、街乗り、高速とも不足を感じたこ...

満足している点

・サイズ、最近はスペースに余裕のある駐車場も増えましたが、まだまだ狭い駐車場もあるので、重宝します。 ・落ち着いた内装。このクラスでは満足いく水準だと思います。 ・走行時車内が静かなこと。 ・燃費と動力性...

不満な点

・運転席がパワーシートないなっていないなど、ミニバンと比較すると、装備対比で価格を割高に感じること。 ・乗り心地が堅めなこと。他の方のユーザーレビューに記載されていたので覚悟はしていたのですが、東京の首都...

乗り心地

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日本のジャストフィットサイズ 日本の、特に市街地においてはちょうどいいサイズのセダンでしょう。最近はセダンの人気が低迷し、そのため特にこのクラスはあま

2010.12.2

総評

日本のジャストフィットサイズ 日本の、特に市街地においてはちょうどいいサイズのセダンでしょう。最近はセダンの人気が低迷し、そのため特にこのクラスはあまり選択の余地がありません。 　確かにミニバン等に比べる...

満足している点

なんといってもこのサイズでしょう。日本の道路事情にピッタリだと思います。 　使い勝手も悪くなく、トランクスルー、多彩なシートアレンジ等々用途に合わせて変えられるので便利です。 　外観、特にフロント回りはМ...

不満な点

まず、ボディーカラーの「ブラッキッシュレッドマイカ」ですが、思いっきりあずき色ですね。　もう少し明るい赤かと思っていたのですが。 　それとタイヤとタイヤハウスに隙間ありすぎ。ちょっと間延びした感じがしてあ...

乗り心地

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スポーツカー的走行性能を求めなければ内装も質は悪くないし快適装備も充実しているので普通に乗るには申し分ない車だと思います。 デザインも個人的

2010.11.26

総評

スポーツカー的走行性能を求めなければ内装も質は悪くないし快適装備も充実しているので普通に乗るには申し分ない車だと思います。 デザインも個人的には落ち着いていてイイと思います。 ぜひカリ...

満足している点

1500のA15でした。 リコール修理の代車として一日借りたものです。 普段仕事で使ってるA18より出だしが俊敏な気がしましたがトランスミッションのチューニングに依るんでしょうか。 ...

不満な点

4A-Gに6速ミッション搭載したグレードのあったカリーナの後継車と考えるとスポーツ性は低くなったと思います。 個人的な意見ですが。 あと普段仕事で使ってる車とエンジン以外同じ車種なので新鮮...

乗り心地

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５ナンバーセダンの貴重な一台 ５ナンバーセダンとしては、今は選択肢があまりないけれど、その中でこの種の車があるのはありがたい。日常の使用では不満も少

2010.11.1

総評

５ナンバーセダンの貴重な一台 ５ナンバーセダンとしては、今は選択肢があまりないけれど、その中でこの種の車があるのはありがたい。日常の使用では不満も少なく、たまに遠乗りしても疲れにくいし、静かだし、快適。...

満足している点

１．ハンドルが不安にならない程度に軽い。 ２．とにかく静か。車内の会話は確かに楽だ。 ３．後席のトランクスルーが便利。シート倒しも楽にできる。 ４．ＭＯのナビはなかなか賢い。ハンドルボタンの操作も快適。 ...

不満な点

１．ドアロックの有無が運転席から確認できない(室内側に赤マークがあるようだが、全く見えない。マークの意味がない)。 ２．低速走行にスムース感がなくギクシャクする(カローラアクシオでは全くなかったが、減速時...

乗り心地

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大満足のセダンです ハイブリット車を検討していたのですが、この車を購入して本当によかったです。燃費、操縦性、外観、内装、値段等すべてにおいて大満足です

2010.10.27

総評

大満足のセダンです ハイブリット車を検討していたのですが、この車を購入して本当によかったです。燃費、操縦性、外観、内装、値段等すべてにおいて大満足です。

満足している点

1800ccだが、燃費は思った以上に良いです。高速走行時（平均時速９０キロ）では、平均燃費L22キロでした。 Ｓパッケージの外観は、スポーティーでなかなかカッコ良いです大変気に入っています。内装も後部座席...

不満な点

トランクのドアがヤワな印象でした。 アルミホイルの手入れ（洗い）が亀の子タワシでは、しにくいかな？ それとマフラーが今一か？

乗り心地

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悪くはないね こじんまり纏まっていて使いやすい 中距離用としては抜群 足回り　特にタイヤをワンランク幅広にしてアルミを履かせるとまるで違う乗り味が出る

2010.10.21

総評

悪くはないね こじんまり纏まっていて使いやすい 中距離用としては抜群 足回り　特にタイヤをワンランク幅広にしてアルミを履かせるとまるで違う乗り味が出る。 ノーマルタイヤは感心しない。 トヨタらしく　なんで...

満足している点

よく回るエンジンと思わせる音・・ほんとに良く回っているらしい 高速進入路では　まったく不満を感じません。 燃費がいい 故障が少ないらしい

不満な点

ハンドルの操作が車速に比例してるのだろうが低速で軽すぎる 運転席　助手席のスペースが狭い・・閉じ込められているような圧迫感がある 座席位置が低すぎる　せめてあと３センチ高ければいいのだが ピカピカする内装...

乗り心地

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街乗りキング

2010.10.18

総評

街乗りキング

満足している点

街乗りめちゃめちゃしやすい！！！ 正直、見た目など特に目立ったポイントがある訳ではないけど とにかく乗りやすい！！！ エンジンが下の回転数からトルクもりもりで ２リッター以下の５ナンバ...

不満な点

アフターパーツが少ない

乗り心地

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ようやく５０００ｋｍ超えました。 フルモデル・チェンジ直前の今年４月に購入。　半年が過ぎ、走行距離も ようやく５０００ｋｍを超えましたので、レビューを

2010.10.17

総評

ようやく５０００ｋｍ超えました。 フルモデル・チェンジ直前の今年４月に購入。　半年が過ぎ、走行距離も ようやく５０００ｋｍを超えましたので、レビューを書かせて頂きます。 ５ナンバー・セダンで手頃な車種を物...

満足している点

・燃費。　嫁さんの実家が愛媛なので、購入直後のＧＷ、いきなり長距離に挑戦。 　東名川崎ＩＣまで約１０ｋｍの所から満タンにて出発するも、給油無しで四国へ上陸。 　徳島で入れましたが１９．５ｋｍ／ｌを叩き出し...

不満な点

・エンジン・ブレーキ。　これだけは頂けません！ 　赤信号直前の低速時等々、ブレーキを踏んでいないのに“グググゥーッ“と 　きつくエンブレが利き、前につんのめる形で減速して行きます。 　最近は止まる少し前に...

乗り心地

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凡庸さが受けるのかも レンタカーで600km程、高速道路と一般道路は市街、山道ともに利用しました。 ５ナンバーサイズということで取り回しも良く、乗って

2010.10.15

総評

凡庸さが受けるのかも レンタカーで600km程、高速道路と一般道路は市街、山道ともに利用しました。 ５ナンバーサイズということで取り回しも良く、乗ってすぐに不便無く走れるクルマという印象です。 ただし、借...

満足している点

レンタカーなので正確には解りませんが、600km弱走ってメーターで半分＋１コマの表示でしたから燃費は良さそうです。 内装に関しては特に不満点はありません．．．というのが長所になりましょうか。 ５ナンバーサ...

不満な点

ハンドリングに今一つ落ち着きがありません。 特に中立付近で落ち着きがない感じで直進性に不満があります。 足踏みサイドブレーキのストロークがやたらと大きいのでヨッコラショという感じになります。 ゼロ発進時の...

乗り心地

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運転し易く、インテリア、フロントマスクが良いので概ね気に入っています。5ナンバー車は久しぶりでしたが、狭さもあまり感じません。ここまで大きなトラブルは

2010.10.11

総評

運転し易く、インテリア、フロントマスクが良いので概ね気に入っています。5ナンバー車は久しぶりでしたが、狭さもあまり感じません。ここまで大きなトラブルはありませんが、フュエールカバーはクレームで直しました。...

満足している点

購入して16000k走行。気に入っている点は、フロントマスクが良い、ヘッドライトが明るい、視界がよい、エンジン音が静か、リヤシートがゆったり、倒れるのも良い、インテリアは落ち着いたデザイン、質感も良い、ス...

不満な点

低速から中速になる時、少しもたつく。リヤビューがダサイ、車高が少し高い、エンブレが利かない、リヤのドラムはダメ、フュエールカバーがすぐにダメになった、右側小物入れがチャチ、すぐはずれる

乗り心地

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コストパフォーマンス コロナ、クレスタ、メルセデスベンツEクラス、クラウンと乗り継いできて、これほどいい買い物をしたと思ったのは初めてです。クラウンの

2010.9.22

総評

コストパフォーマンス コロナ、クレスタ、メルセデスベンツEクラス、クラウンと乗り継いできて、これほどいい買い物をしたと思ったのは初めてです。クラウンの買換えでショールームに行って担当者を待っている間に展示...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大正解 70歳を超えた父親が車を買い替えるというので，取り回しの良さに注目して購入して大正解です。10年以上乗ったクラウンからの乗換えなので，乗り心地

2010.9.16

総評

大正解 70歳を超えた父親が車を買い替えるというので，取り回しの良さに注目して購入して大正解です。10年以上乗ったクラウンからの乗換えなので，乗り心地のフワフワ感はなくなりましたが，その分高速安定性は改善...

満足している点

・なんと言っても５ナンバーのサイズ。にもかかわらず，大人４人が２－３時間ドライブするには十分な後部座席スペース。 ・ゴルフバッグ４個分のトランク（GSより大きい） ・リッター15Kmという燃費。しかもレギ...

不満な点

・高速合流の加速時には，さすがに回転数が上がりノイズがまします。しかし，巡航速度になれば，すぐに静かになり，高速巡航中，ウルサいとは感じたことはありません。GSと大差ないのではないでしょうか。 ・ハンドル...

乗り心地

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４ＷＤのセダン エコカー補助金も終わりに近づく中、ちょっとプリウスに乗ってみるか･･･という軽い気持ちでディーラーに試乗に行ってみたところマイナーチェ

2010.8.26

総評

４ＷＤのセダン エコカー補助金も終わりに近づく中、ちょっとプリウスに乗ってみるか･･･という軽い気持ちでディーラーに試乗に行ってみたところマイナーチェンジ後のアリオンに出会いました。プリウスを試乗した後、...

満足している点

最新の燃費向上機能であるバルブマチックを搭載しているので１８００の４ＷＤにしては燃費が良いと感じています。また４ＷＤ＋ややかためのサスの組み合わせのせいか峠道での走りも安定している感じです。また追い越しな...

不満な点

ＣＶＴの設定のせいか低速時のゴロゴロ音（マニュアル車で車速に対して高いギアで走っている時に出る音）がやや気になります。他、下り坂でのエンジンブレーキのバリエーションがＳとＢの２パターンしかないので切り替え...

乗り心地

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平成8年式の19万キロ走ったコロナプレミオ...

2010.8.25

総評

平成8年式の19万キロ走ったコロナプレミオからの乗り換えです。このサイトや他の書き込みなど参考にして二万キロ走行の中古を購入しました。スタイルとインテリアに惚れて購入しましたが大正解です。足まわりはコロナ...

満足している点

前・横・後共に美しいスタイル。木目調のインテリア。過不足ない動力性能。

不満な点

初めてのCVT車のせいかアクセルワークに違和感あり。ただ慣れの問題か。燃費が思うほど伸びないかも。

乗り心地

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レンタカーで200km程、走りましたが、不...

2010.8.11

総評

レンタカーで200km程、走りましたが、不満が特になくこれで充分だと思わせる感じでした。プレミオのが外見は合ってます。

満足している点

見た目がプレミオと違ってスポーティー。特にフロント辺り。若干アリオンのが全長短いからだと。室内も広く落ち着きます。メーターやインパネも見やすく分かりやすい。リアシートもリクライニングして快適。セダンなのに...

不満な点

運転していて楽しさがない。Dでのゼロ発進がもたつく。

乗り心地

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アリオンに乗ってる方は年齢層が高かったり営...

2010.8.11

総評

アリオンに乗ってる方は年齢層が高かったり営業でよく使われていますが、インチアップしてローダウン、エアロ組むと凄いスポーティーな車になります

満足している点

スポーティーなライト＆グリル 5ナンバーとはおもえない居住性 高級感を出すウッドパネル

不満な点

CVTのわりに燃費が悪い＆うるさい フロントに負けてしまうリヤビュー

乗り心地

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最高の５ナンバーセダン マイナー後のフロントデザインに一目惚れして即購入。 巨大化の一途を辿る国産セダン群の中で、由緒正しい名門トヨタ家カリーナ嬢の伝

2010.7.3

総評

最高の５ナンバーセダン マイナー後のフロントデザインに一目惚れして即購入。 巨大化の一途を辿る国産セダン群の中で、由緒正しい名門トヨタ家カリーナ嬢の伝統を守り、スレンダーなボディにきめ細かいプレスラインと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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満足感のあるセダン 購入してから、１年６ヶ月が過ぎました。 特に不満なところはなく、室内が広く日々の運転もストレスを感じません。 燃費は一般道で平均１

2010.3.27

総評

満足感のあるセダン 購入してから、１年６ヶ月が過ぎました。 特に不満なところはなく、室内が広く日々の運転もストレスを感じません。 燃費は一般道で平均１３～１４ｋｍ、信号の少ない場所であれば１５ｋｍにもなり...

満足している点

①標準装備の充実感（オールインワンの名にふさわしい） ②価格以上に内装の質感が良い（所々に銀メッキの装飾がされているなど） ③室内が広い（特に後部座席；家族には好評） ④曲線美を持つ室内側のドアハンドルが...

不満な点

①低速の走行時にＣＶＴ独特の違和感（ギクシャク感）を感じる事がある。 ②ナビゲーションシステム（ハンズフリ－機能付）は、ＴＶはアナログで価格も高い。 ③時計が見づらい位置にある。 ④非常点滅灯スイッチに手...

乗り心地

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オデッセイRA6からの乗り換えです。インサイトを購入するつもりでホンダに行きましたが、営業マンの売る気の無さと後部座席の空間不足であきらめて、たまたま

2010.2.20

総評

オデッセイRA6からの乗り換えです。インサイトを購入するつもりでホンダに行きましたが、営業マンの売る気の無さと後部座席の空間不足であきらめて、たまたま入ったトヨタ店でアリオンという車を知りました。通勤目的...

満足している点

落ち着いたデザイン。燃費の良さ（ハイブリッドにはかないませんが）。常用速度なら静か。取り回しの良さ。1500CCにしては装備に満足。通勤・普段の足としては極めて使い勝手が良い。キーレスエントリー標準装備も...

不満な点

飛ばそうとするにはパワー不足。足まわりもファミリー向け。 ストッピングパワーはスポーツ走行には不向き。

乗り心地

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ベンツＣクラスからの乗り換えです。 ベンツＣ２２０（Ｗ２０２）は１３年超となったのですが、すこぶる調子が良いので、これから先もあと数年は乗ろうと考えて

2010.2.11

総評

ベンツＣクラスからの乗り換えです。 ベンツＣ２２０（Ｗ２０２）は１３年超となったのですが、すこぶる調子が良いので、これから先もあと数年は乗ろうと考えていたので、バックカメラを取り付けたり、カーナビを取り換...

満足している点

①ゴルフバッグが４セット入るトランク。 ②５ナンバーなので、立体駐車場はどこでもＯＫ。 ③レギュラーガソリンなので、お財布にやさしい。 ④スマートエントリーは本当に便利です。 ⑤カーナビはすぐれもの。 ⑥...

不満な点

①見てくれが小さい。 ②本革シートのオプション設定が無い。 ③リアブレーキがディスクではない。（運転していると殆ど関係ない） ④オプションを付けるとそれなりの結構な価格となります。 ⑤パワーシートではない。

乗り心地

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