トヨタ アリオン 「貴重な5名ナンバーセダン 購入から5カ月が経ち3000km超走りました。日本の道路事情を考えれば、とても合理的なサイズと思います。動力性能も1800C」のユーザーレビュー

貴重な5名ナンバーセダン 購入から5カ月が経ち3000km超走りました。日本の道路事情を考えれば、とても合理的なサイズと思います。動力性能も1800C

2010.12.11

総評

貴重な5名ナンバーセダン
購入から5カ月が経ち3000km超走りました。日本の道路事情を考えれば、とても合理的なサイズと思います。動力性能も1800CCですが、日常の使用で、街乗り、高速とも不足を感じたことはありません。乗り心地が堅めなのは難点ですが、室内は静かで、高速を長距離走っても疲れませんし、全体として、満足しています。
このクラスのセダンは、ミニバンに押され、日本車メーカーが生産を止めて選択肢が少なくなっていることが残念です。また、こうしたことが影響しているのか、価格は割高に思えることも不満です。韓国車のセダンに接する機会があったのですが、かなり良くなってきていると感じました。いずれ液晶TVと同じことが起きるのではと思います。難しいのは承知の上で、トヨタには、このクラスのセダンで、ハイブリット車だけでなくガソリン車についても頑張ってもらいたい。

満足している点

・サイズ、最近はスペースに余裕のある駐車場も増えましたが、まだまだ狭い駐車場もあるので、重宝します。
・落ち着いた内装。このクラスでは満足いく水準だと思います。
・走行時車内が静かなこと。
・燃費と動力性能のバランス。アリオンは思っていた以上です。高速を2000回転弱で巡航しているときはびっくりしました。（もちろんハイブリットにはかなわないでしょうが）

不満な点

・運転席がパワーシートないなっていないなど、ミニバンと比較すると、装備対比で価格を割高に感じること。
・乗り心地が堅めなこと。他の方のユーザーレビューに記載されていたので覚悟はしていたのですが、東京の首都高速の路面の継ぎ目など、結構、路面の段差に反応します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験