トヨタ アリオン ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ アリオン 新型・現行モデル
294

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.7
燃費
3.5
デザイン
3.8
積載性
4.2
価格
3.6

総合評価分布

星5

120

星4

116

星3

40

星2

13

星1

5

294 件中 21 ~ 40 件を表示

  • やすペコン やすペコンさん

    グレード:A15“Gプラスパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あなどれませんね~実力車だと思います(^^)

    2018.6.9

    総評
    良い車でした。特徴の無い車なので一般的に無向きもされない地味な出で立ちと思いきや、その素性たるもプリウスを負かすほどの実力車でした。購入された方の満足度はかなり高いと思われます。 奇をてらった性能や装備...
    満足している点
    プリウス車検のため代車として一週間使用した感想です。老人向けの車の代表格として全く期待していませんでしたが、その素性は、断然私の30型プリウスより数段上を行く車でした。 兎に角、乗り心地が良いこと、ボデ...
    不満な点
    欲しくなることを躊躇させる外観。購入層がお年寄りとかタクシーなら問題ないのでしょうね。
    乗り心地
    本当に良い乗り心地でした。通勤する際、舗装のやり直しを重ねている不整路が有り、もう、ドタバタ間違いなしで不快になる路面なのですが、アリオンは完全ではないのですが、キチンとイナしくれます。しかも、静粛性のが...

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  • kuremo kuremoさん

    グレード:A15“Gパッケージ・プレミアム”(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイトルなんて必須にする意味あるか?

    2018.5.27

    総評
    普段使いと休みにどっか行くにはいいと思う ただターボや四駆みたいな楽しみではない
    満足している点
    1.5の割に走る。 B→Sで走らせるとエンジンと加速が楽しい。 上りのカーブ等はBとSで最高に楽しめる。 燃費もいい感じだから丁度いい
    不満な点
    高速が出づらい 区間内加速は早いけど高速維持は苦手感ある
    乗り心地
    車重あるぽいから跳ねる感じはない

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  • 金星とみさん 金星とみさんさん

    グレード:A15(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も良くてよく走る

    2018.5.19

    総評
    とても良い
    満足している点
    1500ccのA15という一番廉価グレードの車ですが、通常利用ならなんの問題もなく不満はないです。燃費もいいし街乗りで12km/L位です。遠乗りすれば18-20km/L位になったこともあります 室内も広...
    不満な点
    無い
    乗り心地
    とても良い

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  • 郷えろ美 郷えろ美さん

    グレード:A18_4WD(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きさを感じない丁度いい車

    2018.3.19

    総評
    代車で2週間借りてますが これはこれでアリですねw 私の仕事上使えない車になってしまいますが 現役引退したら買うかもww ドアの閉まり音も重さがあっていいですよw
    満足している点
    しっかり5ナンバーサイズ! 運転はしやすいですよw このサイズにしてはシッカリしてますw ビックリしたのはエアコンの効き具合 ハスラーよりデカいのに温まるのも冷えるのも 両方早いw ...
    不満な点
    燃費の悪さ レンタカーなのでグレードは一番低いからか シートポジションが久々あいませんww フロントガラスが近すぎて ワイパー飛んでくる感じが全くなれませんでしたw
    乗り心地
    3/19日現在札幌の路面は荒れてますが 突き上げ感(ハスラー比)が少ないですし スタッドレスでも高速乗っても怖くないですw やはりセダンは後ろが良いみたいw

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  • S,Yamamoto S,Yamamotoさん

    グレード:A18(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アリオン

    2018.2.25

    総評
    期待値が低かっただけに、素晴らしい車に感じる。期待しなくてごめんなさいアリオンさん…
    満足している点
    ・視界が良い ・サイズがちょうどいい ・車内が広い
    不満な点
    ・ドラポジが高い。もう少し下げられると良い ・ハンドルが少し軽い
    乗り心地
    やや硬め。気になるほどではない。エンジンからの振動は、かなり抑えられていて、さすがトヨタという感じ。エンジン音は、高速道路での加速ではかなり聞こえるが、エンジン音大好き人間なので、全く気にならない。

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  • 飛鳥P 飛鳥Pさん

    グレード:A18“Gパッケージ”(AT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    日常の足としては良い

    2018.2.22

    総評
    240系は2001年の発売で、設計が古いクルマである。現在、率先して240系を買う理由が見つからない。260系を買うという選択が正しいと思う。 240系のトランスミッションは1500cc、1800ccは...
    満足している点
    初心者時代から世話になっている車です。はじめてのクルマには良いと思い購入しましたが、中古車ということもあり故障が多々ありました。 満足している点でしたね、中古で買うときの価格でしょうか。低走行でも50万...
    不満な点
    ハンドルの操舵性。高速域では操舵感が曖昧になる。街乗りを重視したセッティングであろうから仕方のないことであろうが、これは現行型(260系)にも同様に当てはまる。リヤは5ナンバーサイズながら広めの足元空間で...
    乗り心地
    柔らかい、それに尽きる。2年目で社外ショックへ交換した。 振動は少なめ、同乗者が不快になる面は少ないだろう。

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  • あんきょ あんきょさん

    グレード:A15(AT_1.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすいセダン

    2017.10.25

    総評
    5ナンバーサイズなので狭い道のすり抜けもしやすいです。室内空間も広く個人的には乗っていて乗りやすいです。
    満足している点
    年式は古いですが燃費はだいたい街乗り12km 高速16kmくらいです。値段にしては内装もよく満足しています。
    不満な点
    4ATで1500ccなため高速走行時エンジン回転数が少し高めになります。80km/h→約2000 100km/h→約3000
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 堂山 堂山さん

    グレード:A18“Gプラスパッケージ”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタが誇るTHEニッポンの車

    2017.10.4

    総評
    身内にトヨタの営業がいる為、親戚一同アリオンが非常に多く240、260共に1.5から2.0すべて乗っておりますので比較しながら長所、短所を含めてレビューします。基本的なシャシーは初代から変わっておりません...
    満足している点
    この車の長所は何と言っても市街地で扱いやすい5ナンバーサイズということと走行性、デザイン、質感などが可もなく不可もなく、車に興味のない人にとっては不満が比較的少ない優等生な所でしょうか。また現行型では内装...
    不満な点
    シフトノブの形。操作しにくいし、安っぽい。後期型では改善されているので羨ましい。 ステアリングが軽すぎる。もう少し落ち着きが欲しい。 240系から見ると所々感じるコストダウン。グローブボックス、センタ...
    乗り心地
    乗り心地はあまり良くはなく、しなやかさに欠ける物でセダンらしからぬ、低速域ではゴツゴツとした突き上げを感じ、高速域ではフワフワな脚回りで中途半端な乗り味です。長距離の移動では意外かもしれませんが先代の方が...

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  • かけミオ かけミオさん

    グレード:A15“Gプラスパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミオ

    2017.5.6

    総評
    カローラよりひとつ上の上質なセダン。 とてもバランスの取れている車。
    満足している点
    5ナンバーなので運転しやすいです、シンプルなメーターがお気に入り。
    不満な点
    昼間インパネが窓に反射するので気になる人は気になります。 この型より高年式を買えばインパネは黒いので問題ないです。
    乗り心地
    乗り心地は問題なしです。 長時間座ってても平気です。 周りの音が少し入るかなーと感じます。トラックの音など、、、

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  • アリオン nobu アリオン nobuさん

    グレード:A18“スタンダードパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人のおもちゃ

    2017.5.3

    総評
    5段階評価で3の標準点です。
    満足している点
    頂いた車なので、選んで購入したものではありませんが、さすがトヨタというか、目立った不満はありません、かと言って特にいいと言うところもないわけではないですが・・・ ほぼノーマルだったので、色々いじって遊ん...
    不満な点
    これと言って不満は無いんだけど、唯一座席が高いんだよなぁ、上下の調整が前の方だけ上下して肝心の腰の高さは変わらない、どうしてもって程ではないのでよしとしてます。
    乗り心地
    運転席はあまり気にならないけど後部座席は硬く感じるみたい。

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  • kaziyama. kaziyama.さん

    グレード:A15“Gパッケージ”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    壊れない

    2017.3.8

    総評
    良い車
    満足している点
    ザ!セダン
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

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  • アデリーぺんぎん アデリーぺんぎんさん

    グレード:A20“Sパッケージ”(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    下駄車です

    2017.2.18

    総評
    アリオンA20は5ナンバーサイズで取り回しもよく内装もそれなりで、エンジン性能も充分で燃費もさほど悪くなく良いと思うところですが、価格と天秤にかけるとどうかなといったところです。 ただ、法定速度~実勢速...
    満足している点
    売れていない車だけあって周りで見かけない点が一番満足しています。 モデルチェンジのスパンが長いだけあってパッと見の古さをあまり感じません。 燃料タンクの容量も60Lとたくさん入ります。
    不満な点
    最少回転半径が5.3mで転回がまだなれません。 価格が安ければもっといいのにといったところ
    乗り心地
    少し硬い感じがしますが自分に合っているかと思います。

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  • nismoline nismolineさん

    グレード:A15“Gプラスパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アリオン

    2017.2.17

    総評
    家内が気に入ってる事が一番です。
    満足している点
    家内が気に入ってる。
    不満な点
    車高が高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バールのようなもの バールのようなものさん

    グレード:A18“Sパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手をもっとアピールするべき。

    2016.11.2

    総評
    価格の割には質感は高め。 ホイールベース2700mmは、アベンシス、SAIと同じ。 たまに人を乗せるには室内長は十分です。 パワーシートなど要らないから、ハイブリッドの設定が欲しいです。
    満足している点
    自分の中では、使い勝手抜群。 年式的に車速連動ドアロックなどの設定が豊富なのも◎ ハイマウントストップランプ9灯と ムラの無いメーター照明も地味に気に入っています。 …でもメーターに曲名表...
    不満な点
    オプションやアフターパーツが少ないです。 モデルチェンジの度に減っていきます。 グレイス並みにオプションが欲しい。 後継車種は3ナンバーでしょうか…残念。
    乗り心地
    トーションビームの為か、悪路ではリアが暴れます。 ショックは若干柔らか目。

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  • kinoyu kinoyuさん

    グレード:A15“Gパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと伝統を大事に。

    2016.10.10

    総評
    ビッグマイナーチェンジで結構かっこよくなりました。取り回しのしやすさ、乗り心地、内装の豪華さ、なんの問題もないんです。 この車、年輩の方ばっかりが乗っていますが、すごくいい車なんです。私なんか、トヨ...
    満足している点
    ほとんどすべての性能は満足できます。すくなくともプリウスのぶっ飛んだむちゃくちゃなデザインより私はずっと好きです。
    不満な点
    やはり長年フルモデルチェンジされていないためいくらビッグマイナーチェンジされたとしてもエクステリアの古さは否定できません。 また、1.5L車だけが減税対象です。1.8L車だと余裕のある走りを楽しめるはず...
    乗り心地
    乗り心地、いいですね~! 硬くもなく柔らかくもなくベストバランス! トヨタ車ってこの辺うまいですよね、ゆったり走るにもスポーティーに走るにも使える程よい性能を実現できていて素晴らしいと思います。

    続きを見る

  • ささみか ささみかさん

    グレード:A18“Gパッケージ”(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そこそこ乗ったので、参考程度に

    2016.3.19

    総評
    ・町で乗る分には十分、そこそこ載せられ、見た目は良く、車幅サイズもわりと良い、なんでも使える素晴らしい車。 ・磨けば磨くほど魅力が上がってきます、よく普通のアリオンが通ってますが比較対象になって良い...
    満足している点
    ・セダンでこの値段 ・セダンらしいスタイル(かなりの個人差) ・座席の広さ(助手席&後部座席はお墨付き) ・維持費も、少し安い(保険、車検など)
    不満な点
    ・アリオン用のパーツが少ない(ほぼ無い)。 ・内装が安いながらの一部高級感出しました感じ、色々見渡すとうーん・・・?となる(特に色)。 ・リアはエアロパーツを着けないと物足りない。
    乗り心地
    足: ・少し軟らかめの感じはしますが、ある程度以上の速度で曲がらなければロールは気にならない程度です。 静粛性: 車内からだと、割と静かです、音楽を聴くには有難いです。  車外はアクセルを強く...

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  • sss1964 sss1964さん

    グレード:A18“Sパッケージ”_4WD(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダンが欲しかったのでトヨタが数が有りこの車にしたが

    2015.11.16

    総評
    やはりトヨタの足回りは柔らか過ぎ、購入前予想はしていたがここまでロールが大きいとは 日産、ホンダにすれば良かったかな。
    満足している点
    内装の作りが良い
    不満な点
    過去乗っていた日産車と比較して足が悪すぎ、コーナーでロールが大きい、 路面状況でコーナリング中車が跳ねる。
    乗り心地
    柔らかいコーナーでロールが大きい 室内は静かめ

    続きを見る

  • 暇人@ドラえもん 暇人@ドラえもんさん

    グレード:A18“Gパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者に最適なサイズのセダン

    2015.5.16

    総評
    若者が乗るのにもかっこいいセダンだと思います! あと免許取立ての自分が乗っても怖いと思わないサイズであり、教習車とより小さい(車屋が言ってました)サイズなので狭い街中でも別に不満はありません! 維持費...
    満足している点
    ・加速が良い ・若者が乗るセダンとしてもかっこいいと思う ・後部座席がリクライニングする ・後部座席の足元スペースが思ったより広い ・乗ってて楽しい ・狭い街中で扱いやすい5ナンバーサイズ、慣れると楽
    不満な点
    ・前の座席でティッシュ置くとこがない ・標準装備で革巻きステアリング&シフトノブがあるとなおよいと思う ・コンビニフックがついていない ・アクセルペダルが踏み込みにくいと思った(オルガンペダルが好き...
    乗り心地
    乗り心地はよく別に不満点はありません! 後部座席もリクライニングするため乗り心地はよいと思います! ただ、高速道路を走っているときの車内に入り込む音は大きいように思います。 でも、特に不満というもの...

    続きを見る

  • スナッフル スナッフルさん

    グレード:A20(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    極々フツーのセダンです。 高級っぽく見せようとして逆に安っぽくなっていますが、これはこのクラスのセダンに共通した欠点だと思います。 質感に関し

    2015.1.13

    総評
    極々フツーのセダンです。 高級っぽく見せようとして逆に安っぽくなっていますが、これはこのクラスのセダンに共通した欠点だと思います。 質感に関して、一切期待してはいけません。 気になる部分は多...
    満足している点
    後席が結構広い。 目立たない。 中古車が安い。
    不満な点
    運転席シートのアジャスター部にガタがあり旋回時やブレーキング時に音と振動が出る、これは新品部品に交換しても改善できなかった。 部品精度に問題があるのは明らかだが、ディーラー側は「こんなもんです」とのこと...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アンドレ最強 アンドレ最強さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2004年型 A18(パッケージは不明)アリオンを代車でお借りし1週間乗車しました。A18か20で迷っている方がたまにおられるようですが、高速で出して

    2014.4.2

    総評
    2004年型 A18(パッケージは不明)アリオンを代車でお借りし1週間乗車しました。A18か20で迷っている方がたまにおられるようですが、高速で出してもまあ120kmぐらいという方ならA18で加速なども含...
    満足している点
    高速で100kmで2000回転ぐらい、120kmで2100ちょっと回転ぐらいでまずまずの走行性能。現行型では付いてない感応式ドアロックや雨滴反応ワイパー、リアワイパーがあるのはちょっぴり羨ましく思います。
    不満な点
    フロントのデザインはちょっと古くさい感じはします。現行型より少し後席頭上が低く、やや狭く感じました。全体的な居住スペースは変わらない感じでしたが、現行型は少し広くなっているそうですね。サスペンションの感じ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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