トヨタ 86 のみんなの質問 (136ページ)

• トヨタ アルミテープチューンアップ商品 使用してすごい効果があった人はいますか 燃費アップする怪しい機械のような感じがしますが 一番下の URL 販売しているところでは YouTube の動画が ジ

  2024.6.11

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  ベストアンサー： 効果があるなら新車で公式に採用されていると思います。 熾烈な競争をしていますので。 一方で自分が効果があると感じたらそれはそれで良いことなんじゃないですかね。 プラセボ効果というやつでしょうか。

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• 質問です。 現在私は15で、車が好きな中３です。将来的に考えるとzn6 いわゆるTOYOTA86に乗りたいなと思っています。現在の中古車市場をみる限り、86はFRスポーツのなかでもめちゃクソ高い...

  2024.6.7

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• GR86かトヨタ86 どちらを買おうか悩んでます。 GR86とトヨタ86どちらの方が速いですか？ 86はカスタムパーツ豊富と聞きますが GR86もでしょうか？ あとこの2台のいい所、悪い所を...

  2024.6.14

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  ベストアンサー： おすすめはGR86でしょうね パワー・ボディ強度他、86が勝てる要素はありません。 価格とパーツが豊富な点では、86が勝利というところでしょうか？ マフラー一つとっても、中古市場ではGR86は新品と比較しても遜色ないくらいに対して、86はありふれてますからね ターボ化・スパーチャージャー化も86はノウハウの蓄積もあるので、GR86と比較したら、やりやすいと思います。 それ以外では、GR8...

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• アニメ頭文字DでAE86が新エンジンになった 時親父文太が拓海にたいして一万一千回きっちり回せとアドバイス言いましたが、意味が 分かりませんが、分かる方教えてください

  2024.6.7

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  ベストアンサー： あなたは免許をお持ちの方？ 自動車のエンジンに限った話なのでモーターは無しで。 エンジンは毎分数百～数千回転で内部の部品が回転することで走行性能を得てます。 通常の車だとその最大回転数はせいぜい毎分8000回転以下くらいであり(車種によっては6000回転だったり5000回転だったりする)、それ以上高回転になると壊れてしまうので回せません。 しかしあの漫画のあのエンジンはレース用に高回...

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• ae86カローラレビン、スプリンタートレノについて質問です。 フロントをレビンからトレノ、トレノからレビン顔に改造はできますか?

  2024.6.14

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  ベストアンサー： 出来ますよ！ レビン→トレノの変更はちょっと手間が掛かるかな(ダッシュボード脱着が必要)

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• ae86カローラレビン、スプリンタートレノで買い物行ったり、お葬式の会場行ったことある方いますか?

  2024.6.12

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  ベストアンサー： 37年所有していますので通勤/買い物/冠婚葬祭等、普通に行きましたよ。

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• 現行の86等スポーツカーって32Rやエボ4、5あたりと峠や湾岸で勝負したら速いんですか？ ドラテクは抜きで車の性能としてです。

  2024.6.9

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  ベストアンサー： 峠道で行われている全日本ラリーではGR86がZC33Sよりもやや速いくらい。 クラスが違うのでトータルタイムで比較すると、全12台(ともに6台ずつ)中3位までがGR86で、これ以降はZC33Sとの混戦にような状態です。 峠ではR32・エボ・WRXとZC33Sでは比較にならない(ZC33Sが遅い)のは事実でしょうから、少なくともGR86/BRZも比較にはならないでしょう。 ※ちなみに前モデ...

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• 白色の86を購入予定です。 今あまり洗車しない私ができれば長く綺麗に乗りたいので月に2回ほどは洗車する予定なのですがおすすめのカーシャンプーやコーティング剤はありますか？ ccウォーターゴールド...

  2024.6.4

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  ベストアンサー： 綺麗に乗りたいのであれば、マメな洗車は欠かせませんが、 あまりケミカルにこだわっても、しょうがないかな？と、 感じています。 定期的に水洗い等でも、十分だと思ってます。 ウチでは、3世代のハチロクが全部そろっていますので、 キーパーのコーティングを施工して、車庫保管にしています。 車庫内で、猫などが入り込むと、すべるらしく、爪をたてるので その対策で、ボディカバーをかけています。 使ったら...

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• ＡＥ８６の３ドアテールランプ後期もしくは前期は２ドアにつけれますか？ ※carview!から投稿されたトヨタ スプリンタートレノについての質問です。

  2024.6.13

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  ベストアンサー： 付けられません。

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• 86の車高調。全長式とねじ式。 zn6の後期に乗っています。 ホイールを変えるので一緒に車高調を探していて、teinのstreet advance z かラルグスの全長式の車高調と悩んでい...

  2024.2.21

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  ベストアンサー： 構造的な話しだと、全長調整式は全ての面でネジ式に劣ります。 ネジ式のショックの長さをぶった切って、短くした部分に調整のブラケットを付け足した物が全長調整式です。 つまり、同じ車高だと、全長調整式はストロークが短く、オイル量も少なく、完全に下位互換となってしまいます。 S耐の車両とかほとんどネジ式です。 では、何故全長調整式が流行っているかと言うと、プリロードの変更が無く車高調整出来るから...

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