初めまして！最近車に興味を持ち始めた、大学1年生です！2つ質問です！ 馬鹿なこと言ってるかと思いますが、ご容赦ください…

Question

①私はgt86が大好きで、6歳の頃からずっと乗りたいと考えているのですが、VTECの音にも惚れてしまいました。86にB18cは乗せ替えられますか？

②gt86に乗っている女子と、インテR DC2に乗っている女子の印象を教えて欲しいです！

回答待ってます！

Answer 1

GT86はヨーロッパでの販売名です。一部が個人輸入されているので、それを買うのかな？故障しても日本のディーラーでは部品が入手でないからヨーロッパから輸入することになり、2ヶ月ぐらい待ち、輸送費が高額になります。日本仕様を買った方が便利です。

B18Cはエンジンが逆回転しているので、乗せても走れないです。トランスミッションをワンオフで作るので高額になります。正回転のK型エンジンを搭載するべきです。

排ガス規制がB型より86の方が厳しくなりました。この場合車体の規制が適用されるため、B型を搭載しただけではではガス検に落ちるのでナンバーが取れません。数百万円かけて排ガス浄化装置を作る必要があります。

86はCAN通信してますが、B型エンジンの時代にはなかったのて非対応です。B型にスワップしても返信しないからエンジン故障と判断されてエンジンがかかりません。
86のCAN通信解析と偽の返信する装置の開発が必要です。

おそらく86にB19Cスワップして公認取ってナンバー取得するには1千万円以上かかると予想されます。

お金があるなら可能ですが、現実的ではないです。

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございました！

Answer 2

86は水平対向の縦置き
B18は直列4気筒の横置き
それだけでも難易度は高いです
ミッションとエンジンの取り付けもワンオフ
むちゃくちゃ手間がかかります
エンジンの回転方向が分からないですが回転が反対だと更に難易度アップ
現実的じゃありません

Answer 3

①についてですが、他車種エンジン換装は資金があれば何でも可能ですが、コスパは良くありません。
ある程度の需要が見込まるならチューニングカーショップ等がキットとして発売する可能性があり、この場合は全てをワンオフ加工するより多少は割安になったりします。
例えば最近だとK20Aスワップキットが出ていますが、こちらで200万円～という感じです。

Answer 4

86にB18cは乗せ替えられますか？
可能