86のレリーズベアリングについて質問です。

Question

クラッチ交換と一緒にレリーズベアリングの交換も一緒に行いたいのですが、純正の物を付けるか、社外の強化品を入れるかどちらの方が耐久性が高いのでしょうか？

強化の方が使える年数(距離)が伸びたりしますでしょうか？

Answer 1

なんか純正でも改良されてるみたいですね。
https://www.zeromax.ne.jp/archives/4746

うーん
5万キロ以上乗るなら強化品いれるかなー
5万キロ未満で売るなら純正で改良に期待ですかねー

Answer 2

私はサーキット走行が趣味で86を前期後期と乗り継いでクラッチキットもOSを2set,ORC,TODAの計4セット使って来て様々なクラッチ系のトラブルを経験しましたのでそのひとつを紹介します
純正のレリーズは摺動する内径部が樹脂製ですそしてミッション側摺動外径部はアルミ製ですサーキットなどでハードな使い方をすると熱でレリーズ内径部の樹脂部分が変形破損するパターンの不具合が有りますがこれを防止する為にレリーズの内径部が鉄製になった物があります、確かに耐久性が向上しますが長期間使用すると摺動相手側のアルミ外径が摩耗して摺動不良を起こす場合があるので強化品を交換する場合はミッション側の摺動部のアルミ部品を点検して摩耗が酷い場合は一緒に交換しておいた方良いでしょう、もしくは純正品でトラブルが出たら早めに交換するの2択かなと思います、あとレリーズを長持ちさせたいのででしたら圧着力が高く無いクラッチを選択するのも大切な事です。

Answer 3

クラッチは消耗品ですから、好きなものを付けてください。
純正のレリーズベアリングも何度か改良されています。
無用に強化品をいれるとMTが逝きますよ。

Answer 4

86のレリーズはウィークポイントですね。
ですがぶっちゃけ強化品でも純正品でもベアリングの作動自体は同じなので耐久性はあまり変わらないです。
強化クラッチ組んだクラッチOHしたことありますけどベアリング普通にジャージャー鳴いてましたし。
まぁ強化クラッチにするなら揃えた方がいいですけどね。

Answer 5

レリーズベアリングの強化品？それにするとどうなるの？使い方により変わらないし。