車系について質問です。 先日初めてFR車を購入し峠とかにドライブにしに行きたいのですが、注意点を教えて欲しいです！

Question

FR車はコーナリング時に横滑りしてそのまま突っ込んだり、ドリフトみたいになると言われたのですが、その辺の仕組みがあまりよく分からないのでそれもよろしければ教えていただきたいです。

Answer 1

馬力／トルク・変速機・ＴＲＣ／ＥＳＣ／ＡＢＳキャンセルの有無で
ＦＲでも簡単に滑るかどうかは全然違うと思いますが
ＭＴならシフトミスでＡＴでもハンドルを切り過ぎる
(早や過ぎたり回し過ぎたり)と低速でも滑りますね…
そうでなければ、最近のタイヤは優秀ですから
意図してないと滑らないと思いますよ？
でも公道で試そうとかダメ絶対！！
慣性で滑るようならもう命に関わるスピードで素
下りはエンブレかけてないとアクセルなしでぐんぐん加速するので
それだけ気を付けて下さい、よい旅を
仕組み？こまけぇこと(ry
猫がフローリングでドリフトしてるでしょ、アレです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明ありがとうございます！

Answer 2

法定速度で交通ルールと教習車で学んだことをしていれば大丈夫です。

自分の運転技術を超える事すれば事故ります。
運転してて怖いなって感じたらキャパオーバーの合図です。

Answer 3

まともな車で法定速度内で走るなら
ＦＲだろうがＦＦだろうが特に気にすることはない
横滑りなんて絶対にしないし

Answer 4

雨とか路面が滑りやすい状況で、ふっと後輪の荷重が抜けた時に滑り始めることがあります。
でも最近の車は横滑り防止装置がついているから、慌てなければ大丈夫。何もせずに車の動きに任せましょう。

Answer 5

FRレイアウト(フロントエンジン・リアドライブ)の車両は、駆動輪が後輪にあるため、以下のような特性があります。

・エンジンの重量がフロントにかかるため、前輪の荷重が大きくなりストレートの安定性が高い
・反面、駆動輪が後輪なので、コーナリング時に車重がリアに移動し、リアタイヤのグリップ力が低下しやすい
・そのため、コーナリング時にリアタイヤがスピンを起こし、横滑りやスピンの危険性がある

このようなFR車の特性を踏まえ、峠道などでドライブする際は以下の点に注意が必要です。

・コーナリング前にスピードを十分に落とす
・ブレーキングは早めに行い、コーナリング中はアクセルを戻さない
・急なアクセル操作は避け、スムーズな操作を心がける
・コーナリング中は車体の動きに注意を払い、スピンの兆候に気をつける

安全運転を心がけ、FRレイアウトの特性を理解した上で、峠道を楽しむことをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

FR車（フロントエンジン・リアドライブ）は、加速時に後輪が駆動するため、コーナリング時にリアが流れやすい特性があります。これを「オーバーステア」と言います。オーバーステアは、車の後部が前部よりも外側に滑り出す現象で、制御が難しくなることがあります。

注意点としては、以下の点が挙げられます：
1. コーナー進入前には十分に減速し、スムーズにステアリングを操作する。
2. 急なアクセルの踏み込みや急激なハンドル操作は避ける。
3. タイヤの状態や空気圧を常にチェックし、適切に保つ。
4. 慣れないうちは、ドライビングスクールでの練習や、経験者との同乗をお勧めします。

FR車の操縦に慣れるまでは、特に濡れた路面や不安定な路面状況での運転には十分注意してください。安全なドライビングを心がけましょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。