トヨタ 86 zn6 の車高調について。 現在Blitzのzz-rを付けているのですがあと3cm車高を下げたいのですがバネレートなどの計算方法がわかりません。 現在のバネがH150 6kです。

Question

H80 16k+H40 2.5k（密着長25mm）
をつけようかと考えています。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

バネレート、、、というか、
車高長ですよね？シェルケースの「ネジ」のような部分を回して車高を調整できるから、車高調のはずですが、、、、。


※バネレートというのは、荷重に合わせて決めるものです。
例えば、
前輪一本の荷重300kgf。
静止時に縮むストローク60㎜。
300÷60＝バネレート５kgf/㎜。
この時、バネの自由長が150㎜でも、200㎜でも、バネレートが５kgf/㎜なら60㎜縮みます。

では、さらに３㎝＝30㎜縮むようにするには？
300÷90＝3.3kgf/㎜
とバネレートは柔らかくなる。
⇒バネはその存在意義から言って柔らかくてストロークが長いほどいい。
けれど、柔らかいバネは横Gをかけて荷重を増やしたときに線間密着（底付き）し易い。
⇒そこで、底付きしないバネレートにする。
⇒けれど、バネレートを上げると、上記の計算式で車高は上がってしまう。
⇒車高を上げたら重心も上がってバランスが悪くなる。
⇒車高を上げずに、バネレートを上げるために「シェルケースを伸び縮みさせて車高を調整できるように」全長調整式車高調というものがある。

※本来は、タイヤ４本をそれぞれコーナーウェイトに乗せて、ドライバーが乗車した重さをプラスして、左右の荷重がぴったり揃い、ピッチングの具合によって前後のバランスをとるための仕組みが全長調整式車高調。「車高を下げるるためのもの」ではありません。

Answer 2

この手の計算で出来るの？
バネもバラツキあるし、一度取り付けて落ち着いてから車高調性するもではないかなぁ？
バネレートが特注か知りませんが、一度マニュアル通りに取付か？もしくは参考値があるので、そこから自分の下げたりスタイルで更に〇mmシートを緩めるだけかと思いますよ？
特に全長式は・・・

Answer 3

86はノーマルから3センチ以上車高を下げたら車検に通りません・・・
灯火類の（ウインカー高さ）基準に引っ掛かります・・・