zn6型の86を買おうと思ってます。 メンテナンス次第にもよると思いますが10万キロ行った車は辞めておいた方がいいですか？

Answer 1

80,000km走行の86前期に乗っています。
下の方がおっしゃるように、今の水平対向エンジンは直列エンジンと変わらずオーバーホールなど100,000km程度では必要ありません。
友人は200,000km走破しましたが、先にオートマのミッションが逝ってしまいました。

発売から10年以上経過したZN6は100,000km以上の個体はごく普通です。
走行距離はそこそこでも、しっかり点検記録などが明確な車両の方が信頼性が高いと思います。
あとは中古車なので、消耗品や多少の故障リスクは覚悟が必要です。

質問者からのお礼コメント

8万キロの車両を買うことにしました。
大事にメンテナンスしていきたいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

今12万kmの86前期乗ってます。ディーラー認定中古車なら、まぁ大丈夫ですよ。
エンジン10万kmでオーバーホールはEJ時代の昔の話です。他の車と変わらないですよ。

Answer 3

どこの中古車屋行っても10万キロ超えの86は
かなり使い込んでる車両がほとんどです
見かけピカピカ磨いてありますけど外観だけです、流石にボクサーエンジンは10万キロも走ればメンテナンス距離です、さらに乗るとなると相応の整備が必要ですから、買った金額にさらに維持費がかかるかもしれないと言うリスクは承知で買う決断でしょうね
ボクサーエンジンの車両お乗りのユーザーさんは当然把握してますけど、そんな特殊なエンジンなんです、ポルシェくらいしか搭載してませんね、プラグ換えるだけでも難儀な車です
5ナンバー車には絶対載らないエンジンですから
安く買えて後々のメンテナンス費用も加味して
維持するつもりなら良いと思う

個人的に6万キロ前後を狙いたいです
価格は微妙になりそうですけど
しばらくは安心して乗れますし
直ぐオーバーホールになる多走行車買って
追い金出すより結果安く乗れると思うからです
こればっかりは予算ありきの買い物でしょうから。

Answer 4

メンテナンス次第にもよると思いますが10万キロ行った車は辞めておいた方がいいですか？
修復歴あり車などは
程度が大きく関与