大学生で、86orBRZ、RX-8、インプ(GRB)、スイスポなどを乗るって厳しいと思いますか？

Question

予算は最初の総支払額が150万円以内

駐車場：月1万円
保険：年齢を21歳として、車両保険込み、セカンドカー割引とか使いたいです。ちなみに親は20等級です。
ガソリン代：年1万キロ未満だと思います。
学費：月4万6千円

バイト収入：年103万円（月8万5千円くらい）
車買った後の貯金：30万円くらい

学費は奨学金を使用して、足りない分が4万6千円なのでこれ以上減らせません。
保険の自分の車分は自分で払う予定です。

今年の夏くらいに買おうと思ってます。

このような場合、おすすめはどれですか？

また、月にかかる費用に車検、税金などの維持費を含めてないので、月だいたいいくらになるか教えてほしいです。

Answer 1

RX-8に乗っています。

大学生でのスポーツカー所持…良いですね！
夢がありますし、学生生活が楽しくなります！…車のためのバイトづくしで落単にはご注意ですが笑

候補になっている車種の場合、年間の維持費（最低限）はざっとこんな感じです。
・車検費用…6万（各種税金含む）
・自動車税…3〜4.5万
・任意保険…25〜30万
・駐車場代…12万
・燃料代…20〜25万
・オイル代…1〜5万
・合計…65〜80.5万円

月額換算にすると5.4〜6.7万円です。
私的には、車両保険は不要かな？とも思います。車両保険を外せば、年間15万円程、月額で1.2万円程の節約になります。
そうすれば、4.4〜5.5万円が最低維持費となります。

維持費は高い車から順に…
RX-8 →インプレッサ→86/BR-Z→スイフトスポーツとなります。

おすすめは、86か、スイスポかな？と思います。RX-8 は間違ってもおすすめしません笑
ありゃ金食い虫です笑

購入方法についてですが……
邪道やリスキーと言われますが「個人売買」を考えても良いかと思います。

理由としては、質問者さんのご予算の場合、どの車であっても、カーセンサー等に掲載されている車は、走行距離も多く、補償も殆どない個体ばかりだからです。
つまり、車両個体としてのリスクは個人売買とほとんど変わりません。

今年の夏までに購入予定とのことなので、時間もあります。
来年3〜5月ごろは個人売買市場も台数が増えるので、素敵な1台がある可能性もあります。

昨年のヤフオクでは、以下のような車がありました。
【GDBインプレッサスペックC】
・走行距離…12万キロ（タイベル交換済み）
・ステアリング、シート社外品に交換（新品交換後1年）
・追加メーター完備
・エキマニ、触媒、マフラー社外品に交換（交換後1年）
・ドアミラー社外品に交換（交換後1年）
・エンジンはノーマル
・車は車庫保管のため綺麗
・修復歴なし、記録簿は新車時からあり
・即決価格140万円

おそらく店頭販売では300万円以上の個体です。
買う気満々でしたが、即決の早押しで負けました…

【RX-8 】
・中期型
・走行距離26万キロ！？
・エンジン載せ替えから4万キロ（ディーラー整備、証明書あり）
・圧縮結果良好（全て800kpa以上）
・内装全張り替え（貼り替え後3年）
・マツダスピードフルエアロ
・マツダスピードオイルクーラ
・マツダスピードの足回り
・オートエグゼ補強パーツ前後下回り
・エキマニ、触媒、マフラー社外品（交換後3年）
・全塗装（オリジナル色と同色）済後、屋根下保管
・即決価格60万円

今乗っている個体はこのRX-8です。
走行距離が26万なので、市場価値としてはゴミです笑
しかし、実態としては走行距離4万キロのマツスピバージョン以上の装備の個体のため、160〜200万円で売られている個体と同等以上の中身です。

予算が150万円ならば、個人売買なら良い個体に巡り合う可能性はあります。
しかし、あくまで自己責任のためご参加までに。


最後にアドバイス？です。
個人売買でも、店頭購入でも現車確認はすると思います。

このとき……すんごく欲しい気持ちになります。絶対に！

その気持ちに負けないでください。
一回冷静になって…
「本当に理想の車なのか」
「妥協しているところはないか」
と考えておくと、後々後悔をする可能性が下がります。

今は、ワクワクしながら車の勉強をしてみてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

zc6あたりなら何とか…

ただ車体がかなり割高だが…

seは無理やろ。

プラグとオイルの管理が他よりシビアでかなり高い。

そして馬無いクセに燃費が悪い。

GRB…

一番辞めておけだな。

ノーマルで2lターボのフルチューン手前だと思った方が良い。

普通の人が普通に街乗りにするには過ぎる車なのよ。

「メーカーが売ってるから、そんな事無い、俺は問題無く乗ってる」

って人も居るだろーが…

その馬…

街乗りのドコで使ってますか？

ブレンボ必要ですか？

オイル管理も普通の車よりシビアだよ。

スイスポはZC32よな？

一番向いてるだろーが、1600ccってのがなぁ…

なら2lのが良いやろ…

維持費同じだし…

因みにGK5って選択肢は無いのか？

シート倒したらトランクとフラットになるし、スイスポ何かよりリアの居住性と荷物乗せるのは比べるのが失礼な位レベルが違う。

1500ccだから経済面でも有利。

まぁ…

それなりに走りの方が犠牲になってるけどね…

Answer 3

大学生ってのはその無理を承知で車を所有してみるという経験も大事です。
仮に車検は15万/2年、税金は4万/1年で計算すれば1か月1万ちょっとです。20等級の保険を貴方の車の分として(親はもう一台分新規加入として)貰えるなら保険なんて安いでしょ？実際いくらになるかわからんけど。
そうすりゃ1万/月の積み立ては可能じゃないかと思います。
で、車両はなるべく安いものを探す。修理はなるべく自分でやる。タイヤを含めた部品乞食は恥ずかしがらずにやりましょう。私は学生の6年間でタイヤ買ったのは一回だけでしたw
バッテリーは購入0回だし・・・。

Answer 4

一番現実的なのは、スイフト（非スポーツ）だと思いますが、例示のものはすべて予算オーバーです。

Answer 5

予算少なすぎてどれも無理

Answer 6

まず車の保険について、もう少し理解した方が良いです。

①車の保険は1台に1契約になります。
そして20等級などの保険が適用されるのも1台のみ。
現在契約中の保険が20等級だからといって2台目や3台目も20等級になるわけではありません。
よってあなたが車を買って親の保険名義としても、20等級になるわけではありません。

②保険の対象年齢はその車を運転する最若年者に合わせる事になります。
つまり全年齢といった保険契約になるためたとえあなたのご両親が50歳だとしてもその車の保険はあなたの年齢に合わせた契約になるため安くなりません。

③セカンドカー割引は適用される可能性はあります。

つまり親名義の保険に加入したとしても安くなるのはセカンドカー割引くらいしかありません。

21歳、セカンドカー割引、車両保証有りなら保険料は2.5万円ほどでしょう。
さらにガソリン代、車検、タイヤ、オイル台、税金、故障時の修理なども同時並行で支払いや貯蓄をしなかればなりません。

個人的には無理だと思います。
余裕はありませんし、もし壊れたとなったらその時点で詰みます。
ブレーキパッドやローターの交換ですらヒーヒー言いそう。
博打みたいなものに150万つぎ込むのはちょっと無謀かなと感じますし、カスタムする余裕など一切ないです。

Answer 7

やや厳しめかなと思います。
車検は15万円程度。それが2年おきです。税金、自賠責保険は込です。
それよりお若い方ですと任意保険が高いです。かけ方にもよりますが年間15万円ぐらいになります。