新型86、BRZ。300万円は高い？？

Question

300万は高すぎるとの意見が見られますが、こんなに縮小した死に体同然のマーケットでモデルチェンジまでしてくれて、300万はバーゲンプライスではないですか？

そもそもこの手の車は余裕があるおじ様層が新車で買って、安くなった中古車を若者が乗り回せる様になるのがお約束ですよね。

Answer 1

300万円ならバーゲンプライスですね。

今やBセグメントのアクアやノートだって250万円する時代です。さらに輸入車のコンパクトスポーツを考慮すると、アウディTTやロータスエリーゼで500万円から、アルファロメオ4Cやポルシェケイマンで800万円から、ジャガータイプＦだと1000万円からでしか買えません。スポーツカーって、金持ち親父の道楽ですからね。

そういう意味では、300万円で購入できる86やロードスターが存在する日本人は幸せ者ですね。国産車はスポーツカーでも耐久性が高いから中古車になってリユースも可能ですし。よく外国人から羨ましがられます。今でもスポーツカーを製造販売してくれるメーカーには感謝です。(いつまで販売できるかは、カーボンフリー社会を考慮すると未知数ですが。)

Answer 2

車全体の価格の底上げ幅からすると安いのでは？
無駄装備満載の無駄に高い軽やコンパクトに比べたら高いとは思いません

Answer 3

値段上がると思ってましたが、据え置きなんですか

Answer 4

高くはないと思います。
でも安くはないですし、誰でも買えるかというとまた別の話です。

Answer 5

高いとは全く思わないです。
そんなんで高いなんて言ってたら軽しか乗れないでしょう。

Answer 6

高いですね。
どうにかして、セダン（売れんでしょうが）系とか派生車出してコストを下げて欲しいですね。
やっぱり、先代の値段くらいがいいですね。

Answer 7

安いと思います。だけど、どうせなら、後50万程高くて良いから、ターボモデルがあると、尚の事良かった。

Answer 8

買う側としては安くないですが、売る側としては安いでしょう。
儲けはないですが、ブランドイメージの維持のためです。
モータースポーツと将来市場に対して、ボランティア的にやってます。

Answer 9

いくらオッサンでもお買い物などに使いにくい８６/BRZを奥様の許可なしに購入は出来ないので、他に買い物用の車も必要ですから、それの維持も合わせて３００万の出費というのは一般的なオッサンにはやはり厳しいということになりませんかね。

トヨタというブランド力にこだわらないオッサンたちは、業界二位のスズキのスイフトスポーツに乗りたがります。総額２００万前後！ターボエンジン！軽量のワイドボディ！に魅かれるオッサンは多いようです。おかげで納車は半年待ちになってます。

８６/BRZが排気量上げてきたのは２Lだと、格下のスイスポに０発進で肉薄されている動画が出回ったからだという噂が、、、

Answer 10

世界標準的に高くは無いけど日本の労働賃金が低すぎるから買えない。

ローン組めば買えるってのは低賃金の誤魔化しですよ！

人生100年時代、女性活躍社会など低賃金の誤魔化しでしかないのです。

車のローンは精々3年、家のローンは精々25年
この枠に入らないなら買い物なら危険です。
昔は危険領域でも今は違う根拠が有りません。

Answer 11

日本の最低賃金は発展途上国並みに落ち込んでいるようで、車が高くなったのでなく、買えるだけの収入がないのが現状だと思います。
８６の３００万円は高くないが、購買層の若者の賃金が安くなったと言えるでしょう。