RX-8と86(BZR)、運転して楽しいのは

Question

どちらでしょうか？
良いところ～残念なところ～
アドバイスもお願いします。

Answer 1

私個人の主観です。
RX8
良い点
日本で唯一無二のロータリーエンジンにより理想的なコーナーリング。車の重心がドライバーの足元にあるような、ハンドルを切った瞬間にスパッと曲がる。
悪い点
エンジンが消耗品
メンテナンスに大金がかかる
燃費が著しく悪い
下取りの値段が付かない。

86
良い点
とにかく安い
高年式で程度の良い車が多い
燃費もそこそこ良い
悪い点
遅すぎてスポーツカーではない
水平対抗エンジンの効率が悪く、パワーを出したくても出せない。
あれならまだトヨタの3Sとかを積んだ方が絶対売れた。
パワーがない上に重たい。
フロントブレーキが2ポットではサーキットで止まらない
下取りの値段が付かない。
かな。

Answer 2

両方楽しいと思いますよ。
軽くてコーナーが速い2台ですね。
RX-8はロータリー独特の吹け上がりが気持ちいいですし、よく曲がります。
プラグ交換時期がレシプロより早いのとオイルが減るのが早いので注ぎ足さないといけなかったり、エンジンがかからなかったり、街でもトラックでレッカーされていくのを見る頻度が高いです。
でもきもちいい車です。

86BRZは新しい車にまだ乗れますし、よく走ります。
レースで優勝したりと、スポーツカーらしくサーキットでもかなりのタイムで走る速い車両が多いです。
最近の車にしては珍しいほど軽いのもいいところですし、パワーが欲しければどんどん上げれるところもいいですね。
うちのはとりあえず300馬力でやめてありますが、まだ上を狙えます。
後は路面からの情報がカートばりに伝わって来るところもいいです。
悪いところは慣れてない人も乗れるように変な操作をしても受け止めるくらい緩めに作ってあるので、そこの遊びを持たせてある部分を取り払って行くのが大変です。
サスペンション、クラッチ、フライホイール、マウント類が特に緩いです。

Answer 3

設計が新しい分86/BRZの方が楽しいのではないかと。
残念な点は恰好はスポーツタイプなのに86は路面情報がハンドルに伝わらない。
クラウンじゃないんだからもっとダイレクトなフィーリング出して欲しかったですね。
あと足は結構固い、走る時はいいけど普段の通勤や長距離ドライブは辛い時がある。

Answer 4

「楽しい」と言うのは、質問者さんにとって何をもって楽しいと言うのか？が問題。

個人的に車に求める楽しさを当てはめると…
普通に街中を運転してて、運転のし易さ・操作感の楽しさ・室内の雰囲気・扱い易さ・燃費の良さ・トラブルの少なさ・その車が好きかどうか等々…。で、それらを踏まえると総合的には86/BRZですね。
RX-8がダメな理由は、古い車両である事とロータリーエンジンと言うポイント。ロータリーエンジンは、レシプロエンジンとはちょっとだけ普段の扱い方が違いますからね。

Answer 5

RX-8と86(BZR)、運転して楽しいのは どちらでしょうか？


86(BRZ)