こんにちは‼︎AE86のリアシートについて ハチロクのリアシートって今まで狭いと思ってたけど、友達のAE111やCR-Zの後ろに乗ったら身長180センチの自分だと首を曲げないと乗れなくてとてもキツか

Question

ったです笑
他にリアシートがかなり狭い車ってFD以外だとどんな車種がありますでしょうか？

Answer 1

レビン／トレノはAE92までが５人乗りで、101以降は４人乗りになるみたいですね。

111がどうなのかはわかりませんが、RX7とかCR-Xとかの当時から狭いと評判だった車は、カテゴリ的には2+2(ツーバイツー)ですね。

その気になれば４人乗れるけど、基本的には２人用の車と言うヤツです。

AE86は、当時のカローラ／スプリンターレベルのシートのある５人乗りですからね。

2+2よりは広いわけですね。

逆に言えば、ハチロクが新車で買えた頃のファミリーカーのリヤシートってその程度の広さだったと言う話です。

今はミニバンやら、広さを追求した車が主流なので、あの程度の広さでファミリーカーとかちょっと考えづらいかも知れないですけどね。

初代カローラ 1100よりはハチロクのほうがきっと広いです。

それからセダンはどんどん大型化➡️広くなって行くのですが、その過渡期と言える、昭和末期レベルのファミリーカーの広さは確保してると言うことですね。

２ドア（３ドア）なのは家族ユースには向かないですけどね。

でも、うちでは５人家族でハチロクで乗りきりました。

その程度の実用性はあるってことですね。

2+2ではそれは望めないし、狭い車が普通だけど、S13のシルビア＆180SXは、2+2のわりには広かった気がしますね。

番外編ですが、その昔、550ccだった頃のミラターボとかアルトワークスです。

どう見ても、走っても、立派な軽スポーツなのだけど、カテゴリ的には４ナンバー。

つまり貨物車でした。

もちろんメーカーは貨物のつもりでなんか作ってません。

けど、４ナンバーを取得するためには荷室の広さが必要になるので、そのぶんリヤシートのスペースが削られてとても狭いリヤシートでした。

ミラターボなんかはリヤにシートベルトも無く、急ブレーキかけるとリヤシートが減速Gで前に倒れて、乗ってる人を恐怖のドン底に突き落とすレベルの酷いシートでした。

それから法が変わって、軽スポーツも全部５ナンバーになったので、今では見られないその時代スペシヤルの現象でしたね。

Answer 2

ＡＳとかＥＦのＣＲ-Ｘ 米国では［ワンマイル・シート］※リアシートに座ってられるのは１マイル-１・６Ｋｍが限界？と言われていました あと Ｒ３２のスカイライン４ｄｒも結構狭いですね

Answer 3

三菱ＧＴＯも狭い。

Answer 4

初代RX-7とか初代CR-Xも狭いですよ。
以下は軽になりますがスバル360、初代キャロル、SJ10ジムニー、セルボはさらに狭いです。