外車は長持ち？

Question

よく、ドイツ車は長く乗れるので自分は常にドイツ車を選んでいるという書き込みをたくさん見かけるのですが、あれだけ流行ったゴルフ５だって、BMWの2つ前の型、ベンツの5年前くらいの型だってほとんど5~7年経つとほとんど見なくなるのですが・・。
外車に乗ってみようかなと思いつつ、これらの車はどうなってしまったのかを考えるとどうしても乗る気になれません。BMWも試乗して法定速度を少し超えてしまうくらいで高速コーナーを走ってみたのですが、コーナリング中に振ってみても、ブレーキを強く踏んでみても値段が2/3くらいの国産車と何も違いが感じられないのです。

私は外車に乗るのに向いていないのかもしれません。わかりやすく高速の安定性（？）がいいところなど、長所を教えていただきたいのと、本当に長持ちするのか、また、長持ちするはずの車が全然走っているのを見かけないのはいったいどうしてなのか、車に詳しいかたで理性的な解説をいただける方、お願いします。

Answer 1

ドイツ車3台乗って今は国産に乗ってます。
国産は油脂類の交換だけで後はメンテナンスフリーで永く乗れて楽ですね。

ゴルフは2台乗りましたが10年10万キロまでの故障修理と消耗部品交換だけで70万オーバーで車検も3回目以降は40万コース。
特に最近のドイツ車なんて電子制御の塊となってますから古くなると途轍も無い金が掛かりますよ。

ドイツ車が永く乗れるってのは部品の供給が長いからです。

国産だってAE86や71マークⅡなんて古い車結構走ってますよ。

質問者からのお礼コメント

みなさま、それぞれ的確な、納得できる回答をありがとうございます！いろいろ読んで考えてみて、自分には性能を生かせないし維持もできないと思いました。みなさまにBAさせていただきたいですが、お一人しか選べなくて申し訳ありません。クルマ好きな人はいい人ばかりです。感謝です！

Answer 2

ドイツ車は手間をかけていれば長く乗れるといいますが、どちらかと言うと、どうせフルモデルチェンジの度に買い替えるのだから、4年周期の日本車より、7年周期のドイツ車の方が長く乗れるという事ではないでしょうか。4年、7年というのも厳密に決まってるわけではありませんが。

ドイツ車はダイレクト感があって、運転するには楽しいと思いますが、試乗してフィーリングが合わなかったなら、無理に乗る必要もないと思います。

Answer 3

ボディがしっかりしてやれにくいという意味では、同じ世代同士で比べればドイツ車の方が優れていると思います。
但し、（よく故障が多いと勘違いする人がいますが）いい状態を長持ちさせるには、ドイツ車の消耗品の交換サイクルが早めなのは大前提です。

ご指摘の車種が見当たらないのは、流行もの好きやお金持ちが多くて乗り換えサイクルが早いユーザの多い車種だからじゃないでしょうか。
長持ちするという理由でドイツ車を選ぶ人は、特別多くはないと思います。
逆にゴルフ4くらいだと流行に流されずしっかり乗ってる人が多い印象です。

ドイツ車と国産車の乗り味の違いは確実にありますが、感性や好みによるところも大きいので皆がいいと言っている、乗っているだけで決められるものではないと思います。質問者さんには合っていない、重要な違いがないのであれば、ドイツ車にこだわる必要なないでしょう。

個人的にドイツ車（BMW）がいいなあと思っている点は、

・徹底的なドライバーのための設計思想。
（前後重量配分、内装など手に触れるところが全てドライバ側を向いているなど）
・操作に遊びが少なくみっちり組み込まれている精密感。
・遊びがないのでドライバーが操作したとおりに忠実に動く。
走る曲がる止まるの全てがドライバの意思どおりにできる。
（遊びやタイムラグを考慮した操作の工夫等、余計な事をする必要がない）
→但しその裏返しとして、ラフな操作をすればラフに車が動く、ドライバーに入ってくる情報が多すぎて疲れる、などがあり、運転を少しでも楽にしたい人にとってはデメリットになるかもしれません。


操作どおりに忠実に動くことは運転好きにとっては大変気持ちのいいものです。
運転で楽をしたい人にとっては不快になる可能性はあります。
長持ちするから・・・というのは運転好きの私にとって、少なくともドイツ車を選ぶ理由にはありません。

Answer 4

「外車は長持ちする」ではなく「外国人は長く使う」です。

外車でも費用をかければ長く使えますが、日本車と比較にならないほどの費用がかかってしまいます。
外車を１０万キロを越えて維持するのは「意地」が必要です。
だから古い外車は見ないのです。

Answer 5

BMW 3シリーズだと、まだE46あたりは十分見かけます。
20年弱であれば結構走っていますし、まだまだ現役です。
車両の基本設計がしっかりしているので、メンテナンスさえ十分に行えば長く乗れます。
そもそも、ドイツ本国なら20年や30年は当たり前ですから。

ドイツ車はアウトバーン走行が前提ですから、限界性能が高い設定がされています。
日本車で限界でも、ドイツ車なら限界に達しないので、あきからに限界のはるかに下では何もわからないでしょう。
限界ギリギリまで攻めると、その差は歴然としています。

(yappayasaさんへ)

Answer 6

ドイツ車の真価は時速100kmを超えてから。

君も試乗ではなく所有すれば分かるよ。

ちなみにGOLF５は今でも人気ありますよ。