トヨタ８６のカタログの最初のページ ヨタハチ、2000GT、AE86トレノが並んでいる写真がありますよね。

Question

若者でも手の届くライトウェイトスポーツカーとして８６は世に送り出されましたよね。
ヨタハチ、AE86はわかります。この２台を載せたのはGOODだと思います。

でも、2000GTは違うんじゃないでしょうか
トヨタの世界に誇れるスーパーカーとしてはレクサスからLFAが出ているので、2000GTの後続は８６ではなくLFAだと思うんです。
だって８６は庶民が買える値段ですし、６気筒じゃないですし、共通点はFRくらいで格が違うと思うんです。

駄文ですがご意見お願いします。

Answer 1

その通りだと思います。
いくらなんでも格が違いすぎますね。
当時の巡航速度、世界最速や映画００７の
ボンドカーだった事を考えると２０００ＧＴは
スーパーカーでした。
今の８６ときたら・・・水平対向ってどうなんですかね？
時代のパフォーマンス的に考えるとＡＥ８６で
丁度良い感じですが、それでもＡＥ８６ファンには
納得いかないんでしょうね。

Answer 2

意味あいを外して単純（乱暴）にみれば2000ccのFRで寸法も重さもさして変わりません。あのカタログで2000GTを載せた（載せざるを得ない）のは歴史や伝統という意味あい云々よりトヨタのスポーツイメージをアピールするため。もともとトヨタはスポーツカーに力を入れてこなかったので物凄い旧く（旧いこと自体はO.K.）それこそ格も違う2000GTとスポーツカーとはとてもいえないFRカローラで飾るしかなかっただけです。日産やマツダとはえらい違いですね。新しい86は魅力的なスポーツカーだと思いますが過去の経緯を踏まえて考えるとホンダ式と同じく売れなければバッサリいくはずです。スポーツカー愛好者が実際にはそれほど多くない以上、マーケットを食い散らかすだけの86投入に終わるかもしれません。個人的にはいまさら何だよと某道楽社長とその取り巻きに言ってやりたいですね。オマエらにスポーツカーを語る資格あんのかよと。

Answer 3

８６の開発室には２０００GTが置かれ、モチベーションとデザインのヒントを得ていたそうです。

パッケージングは違えど８６と２０００GTには切っても切れない縁があるんです。

Answer 4

「トヨタ86」のCピラー周辺は、2000GTのデザインを参考にした…と公表されていますケド。