乗り潰すか乗り換えについて 現在GR86 SZグレードMTに乗ってます。

Question

以前も旧型の86に乗っていて7年10万km程で売却した時はコロナ禍で相場高めだったのか160万円の買取価格が付きました。グレードが真ん中のGTで本体価格が300万位だったので中々のリセールでした。
今乗っているGR86が2年目で走行距離が45000kmです。
5年10万kmまでは絶対に乗る予定ですが新車保証も10万kmで無くなるので、リセールもそこそこ良いみたいなので新たに新車（今のところ候補はジムニーシエラです。）を購入するか、多少修理費が嵩んでも修理して20万kmくらいまで乗り続けるか迷っています。
エンジンオイルもディーラーで1番グレードの良いものにしているので1回15000円程掛かります。

ジムニーシエラなら維持費も安いでしょうしオイル交換等もGR86と比べて安いと思うのですが、以上のことを踏まえると
1 修理しつつ20万kmまで乗り続ける
2 10万kmくらいのまだそこそこ買取価格が付くうちに新車に乗り換える

トータルで見るとどちらがお得でしょうか？
また、皆様が同じ境遇ならどうなさいますか？
長文になってしまいましたが、回答頂けるとありがたいです。

Answer 1

何を基準にお得なのかは分かりませんが、結論は安全性能が高い車が、経済的なリスク回避に1番の効果があります。
整備やガソリン代のような目先のお金のことが心配なら、どちらも大差ないです。

Answer 2

得かどうかで考えるならわざわざ10万キロまで乗って手放して100万ちょいで売ったところでジムニーの新車買えば200万くらいですよね。
手出しで100万くらいは無くなるわけでその100万あれば普通にGR86整備しながら乗っても余裕で手元に残るでしょう。買い換えること自体が損です。唯一損しない方法は新車価格でGR86の売却額とトントンレベルのクルマにすることですがそこまでランク落としたクルマに乗るくらいなら黙ってGR86に乗ってたほうが良いなと個人的には思います。他に欲しいクルマがあるならまた別ですけど、ジムニーがどうしても欲しいとか言う話ではないんですよね？

Answer 3

損とか得の問題なのでしょうかね。

ジムニーシエラで満足できて得だと思えるならそれで良いと思います。

自分の車は昭和60年式で走行距離27万越えてますが、他の車では嫌なのでこれからも免許返納まで乗り続けますよ。

いろんな車に乗ることが幸せな人もいるし、大好きな車に乗り続けることが幸せな人もいます。

好きとか嫌いより損得優先な人もいます。

あなたが自分はどれを望んでいるかを冷静に判断することが正解への道だと思いますね。

そこは十人十色な部分なので他人の意見は参考程度にしてあなたの心の声を聞いてください。

Answer 4

乗り換える目的を金銭的なものとするか、新しい他の車に乗りたいからかにするかによって結論が少し変わるかもしれません。金銭的なものとするならば86の下取りが安くなる前にシエラに変えた方がシエラの燃費の良さやレギュラーガソリンであることを考慮してさらに有利かと思います。
GR86については値下がりにくい傾向にあると思いますが、何らかの理由で下がることも考えられます。

Answer 5

86乗ってたのにシエラで満足できるのか？
そこが問題。

Answer 6

GR86の維持費と乗り換え時期の判断は、以下の点を総合的に検討する必要があります。

・GR86の現在の車両状態と今後の修理費の見込み
・10万km時点での買取価格の見込み
・新車ジムニーシエラの購入費用と維持費
・ご自身の運転スタイルと年間走行距離の見込み

一般的に、高年式の車両ほど修理費が嵩む傾向にあります。しかし、GR86はまだ2年目で大きなトラブルがなければ、10万kmまでは比較的修理費を抑えられると思われます。ディーラーでの高グレードオイル使用も、エンジン寿命を延ばす効果が期待できます。

一方で、10万km時点での買取価格が比較的高ければ、その時点で乗り換えるメリットは大きくなります。ジムニーシエラへの乗り換えなら、維持費が安くなる可能性が高いです。

総合的に判断すると、GR86の状態が良好で修理費が抑えられそうであれば、10万kmまで乗り続けるのが得策かもしれません。しかし、10万km時点での買取価格が高ければ、その時点で乗り換えるのも悪くない選択肢です。ご自身の運転スタイルや年間走行距離の見込みによっても、判断は変わってくるでしょう。

最終的には、車両の状態や修理費の見込み、買取価格の推移を見極めながら、総合的に判断されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。