中古で86MT探してるものです！！ そこで相談なんですけど、修復歴無しの走行距離10万キロ超えはやっぱりよくないのでしょうか？

Question

大学生のため維持するのも精一杯なのでできるだけローンは安くしたいです、、
正直3、4年乗れたら十分だと考えています！アドバイスお願いいたします！

Answer 1

ディーラー車なら問題ないでしょう^ - ^
今の車はちゃんと手入れしていれば30万キロとか余裕で走りますよ^ - ^

私はマーチニスモsの9万キロのディーラー車125万円来週納車です(^｡^)
乗り潰すつもりで10年は乗る気でいますよ^_^

Answer 2

維持するのに精一杯なら、諦めた方がいいです。
消耗品・タイヤ・ブレーキパッド、オイルやフルード等お金のかかるものです。
更に、86という車は大抵いじりたくなるもの・・・・10万キロ走ると足回りもやれてきますし・・・クラッチのベアリングが逝ってしまうとYoutubeでもみてます。

走行が10万キロでもリフレッシュすれば乗れますが、その費用即ち維持費が出せないのなら、辞めた方がいいです。

Answer 3

街乗りオンリーの認定中古車なら大丈夫だと思いますけど、荒い走り方とかメンテナンス怪しいやつだと怖いですね、修理になってお金なくて自走不可になりかねません

10万kmだと少なくともスパークプラグや、クラッチとレリーズベアリングは交換時期なので、交換済みなのかも気になるところです

Answer 4

ローンは保証人つけないと無理
購入後ローン代は別で月に５万は維持費に必要
毎月かかるわけでは無いけどガソリン代など出して残った金額貯めて置かないと車検、保険、税金、タイヤ等部品の交換費用など纏まった金額支払いの時に払えなくなる
峠走るならガス代やタイヤ代が増すので５万は月回給油計算なので乗る量が多ければ６万とか費用は増える
毎月の固定費（食費、交通費、携帯などの料金など）払って維持できるのか良く計算した方が良い
ギリギリで計算すると体調崩してバイト代が少ないとか携帯壊れたので買い替えとかローン支払いは期間長いので予定外の出費や収入減はあるし結構余裕持って計算しないときついよ
個人的に峠走るならまず間違いなく１～２年のうちに事故や車ぶつけたりは必ずあると思うので始めはそこそこスポーツ仕様な安めなコンパクト乗った方が良いよ
経験不足からくるシフトミスやブレーキミス、状況に合わせた安全マージンの取り方とか出来ないので車ぶつける
スイスポ辺りだと峠ならFTより速く走れるし
後、カスタムされてるのはリスク高いよ
カスタムカー売ってるような店は車検通らないような物も売ってたりするし外観綺麗でもジャッキアップしたらあちこち錆だらけとか結構欠陥車も多い
同級生で１５０万円で民間中古買って１週間でエンジンブローとかしたやつもいるし最近のSNSだとAE86の実働車って事で２００万円で買って自走して帰る途中４時間後に車燃えて廃車とかある
思ってる以上に中古車はリスク高いから安い重視で適当な店で買うとお金捨てますよ
民間店は整備なんてしないで仕入れて洗車だけして売ってると思って良い
状態なんか把握してないです
認定中古は整備して売ってるし認定つかない物は民間中古市場に回す
整備費用分が上乗せされてると思えば高くはない

Answer 5

維持するのが精一杯なのに追加の出費が必要になったらどうするの｡
安い個体はそれだけ問題が出る可能性が増えるけど｡

Answer 6

前の運転手次第かなあ。
全体的に見たほうがいいのはいいかもねえ。
86だったらどんな運転してるかわからんからねえ。
これはアクアとかで前のオーナーがおいちゃんとかならお勧めやけど、86でオーナーが若い人と女の人だったら買わないほうがいい。

Answer 7

そこで相談なんですけど、修復歴無しの走行距離10万キロ超えはやっぱりよくないのでしょうか？
初度登録年月次第では・・・・・・・