86後期についての質問です。最近、Nでクラッチを離すとシャーのようなジャーみたいな音がします。5速でフル加速とかしてても似たような音がします。

Question

また昨年から冬場限定でクラッチペダルを一番奥まで踏み込むとギコギコと音がなる症状も出てます。結構ヤバい感じでしょうか？走行距離は35000キロです。

補足

Nでクラッチを離すと異音がしますが、踏むと消えます。

Answer 1

症状だけ伺うとレリーズの不具合のようですが、35000KMってのが引っ掛かりますね、MT車では消耗品ですし８６は特に弱い感じですが、この走行距離で？って思います。普段使いで何か心当たりはないのでしょうか？街乗り程度であればどんなに早くても２倍の距離は大丈夫かと。ましてクラッチがダメなんてことは無いと思われますし、投稿の内容程度であれば待ったなしとは思えませんがプロではないのでなんとも。。。Dに相談しても現状程度であれば開けて見なければ明確な答えは出ないでしょうし、大丈夫！と無責任な答えも言えません。ケースを開けて、まだ行ける！と答えが出てもそのまま閉じますかって事にもなります。悩ましいですね。
私自身も同様の症状で交換しましたが、８～９万キロでしたから踏ん切りがつきました。自走不能になるのも怖いので修理に踏み切りましたが、待ったなしの状態ではありませんでしたよ、どうせケースを開けるならとクラッチもASSY交換しましたけど、これもまだまだ行ける状態でした。工賃がそこそこ掛かるので、どうせならってマウントやらもろもろついでのところはやりました。純正レリーズベアリングは関連ショートパーツ含めて全て交換してもそんなに高額にはならないです。（工賃は高いですよ３～５万は覚悟）レリーズは社外の金属製パーツもでてますし、クラッチもフライホイール交換までしない程度の強化にしてみるのも楽しいです。

Answer 2

安いところなら工賃3万とかですが、5、6万取られるかもしれませんね。
部品代は別で。

純正のレリーズベアリングに樹脂が使われているのでそこがグリス切れとか熱でやられて潤滑性がなくなるんですよね。
そうすると後は削れて潰れるだけですので、そのように壊れます。

まあクラッチも消耗品なので深刻な故障というわけではありませんが、クラッチが終了すると動けなくなるのでその前に修理されるといいかと。

Answer 3

自分はレリーズがダメになっていてクラッチ離してもレリーズがクラッチカバーのダイヤフラムにビミョーに干渉して異音がしてましたレリーズとクラッチカバー交換とクラッチ踏む時にギィギィ音もしてたのでフォークとピボットも交換しました、86あるあるみたいですよ。