86のATってなんで馬鹿にされるんですか？Zや新型スープラのATは馬鹿にされますか？

Answer 1

残念感が漂うからです。

Answer 2

MT設定がある車種ならそう言う人は必ずいますよ、車高うんぬんでダサいって言う人と同じです。

Answer 3

６段ではちょっと残念かな？今の常識では最低７段は、欲しいね。

Answer 4

86のATってなんで馬鹿にされるんですか？Zや新型スープラのATは馬鹿にされますか？
いいえ

Answer 5

スポーツカーなのにAT？MTじゃないとスポーツできんよ！カッコばっかじゃん！っていう頭の悪い考えの人が一部おられるからでしょうね。

また、86ってATじゃなくてもなぜかディスられることの多いクルマですね。
別にそう見た目も悪くないし、信じられない程非力ってわけでもないし、FRスポーツとしての素性はいいし、中古は買いやすい値段になってきたし。
ナンバー付けない前提の前期ZN6のATと、ナンバー付けようと思えば付けれる前期ZN6のMTを所有してますが、どっちもエンジンノーマルでも楽しむことはできるし、特段遅くもないです。コンマ1秒の世界で他車と争うならいろいろ必要でしょうけど、ゴリゴリの環境規制の中2.0LのNAにホンダのようなハイパワーを求める方が間違ってますしね。

Answer 6

AE86で走り屋が好むGTVグレードなどはMTのみだったからです。
ATがあるのは最上級グレードのGT APEXと、いわゆるAE85のみで
GT APEXのAT自体がかなりレア。平成になってAE85のオートマ車に
4A-Gを積んだAE85改を「AE86のオートマ車」だと思って買って
しまった人が多数いる、ということだと思います。

Answer 7

ATなら免許取りたてのヘタクソでも高齢者でも乗れるからです。

Answer 8

バカにされてないですよ。