rx-8(2005年式)と86(2012年式)で迷った場合、何を参考に選んだ方がいいですか？MT車です。

Answer 1

少なくとも、ここの回答を参考にしない事です。

Answer 2

2006年式の前期RX-8から2012年式の最終型RX-8に乗り換えて今でも乗っています。

迷うくらいならばトヨタ86にした方がいいと思います。

のればおそらくRX-8の方が楽しいと思うのですが、迷うならトヨタ86です。
RX-8を2台乗り継いだ私が言うことでもないのですが、
いまどきロータリーは迷ってまで乗るエンジンではないです。
走行距離はわかりませんが、2005年ロータリーはお金かかるだけです。
ターボでもなく、特別速いわけでもありません。しかもマツダ車です。

トヨタ品質の86の方が故障頻度、維持費ともに所有したあとにストレが無いです。

私も2012年に、前期のRX-8から後期のRX-8にするか、トヨタ86にするか一瞬迷いました。

ディーラーに行って86に試乗したのですが、これなら前期RX-8からわざわざ買い替える事ないなって思ってしまいました。

個人的な見解としですが、
こんなRX-8が好きです。乗っていて、運転していて、たとえ通勤であっても面白いです。
前期、後期とのりましたが、私は前期のRX-8の方が好きでした。
なので、2005年式のRX-8をお勧めしたいのですが、迷うならばトヨタ86です。

Answer 3

自分の価値観に従うしかないですね。

まず、メーカーの違い。
そして、エンジンの違い。（ついでに燃費も）
あと、マンガに出ているか？

RX-8は、FDとS2000に比べられやすい悲運の名車だと思っています。
（新車価格で100万も違えば、敵いません。）

Answer 4

物足りなさを感じるのは86
面白いのは8
パーツが豊富なのは86
壊れやすいのは8

Answer 5

rx-8(2005年式)と86(2012年式)で迷った場合、何を参考に選んだ方がいいですか？MT車です。


RX-8

１３Bの
圧縮換算値
限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上・できれば７２０Ｋｐａ～超え
三室差：大きい１３Ｂは避け
ローター差：大きい１３Ｂは避け


程度の悪い
１３Ｂ→トラブル続きに・・・

圧縮換算値なので、
エンジンの正規測定圧縮比では無く
１３Ｂは
正規測定圧縮比・測定することが不可能エンジン